發(fā)改委回應(yīng)中歐班列統(tǒng)一品牌 稱打造國(guó)際知名物流品牌

開往歐洲的集裝箱列車，有了統(tǒng)一的名字。

海峽飛虹綜合報(bào)道（綜合 人民網(wǎng)、科技日?qǐng)?bào)）

來(lái)自中國(guó)鐵路總公司消息，近日，中國(guó)鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一品牌中歐班列當(dāng)日分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)。今后，我國(guó)開往歐洲的所有中歐班列將全部采用這一品牌。

中歐班列品牌標(biāo)識(shí)以奔馳的列車和飄揚(yáng)的絲綢為造型，融合中國(guó)鐵路路徽、中國(guó)鐵路英文縮寫、快運(yùn)班列英文字母等元素，以中國(guó)紅、力量黑為主色調(diào)，凸顯出中國(guó)鐵路穩(wěn)重、誠(chéng)信、包容、負(fù)責(zé)和實(shí)力的品牌形象。

人民網(wǎng)北京6月14日電 （賈興鵬 ），國(guó)家發(fā)改委召開定時(shí)主題新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況并回應(yīng)熱點(diǎn)問(wèn)題。發(fā)改委秘書長(zhǎng)兼新聞發(fā)言人李樸民回應(yīng)中歐班列統(tǒng)一品牌時(shí)表示，中歐班列統(tǒng)一品牌的使用，有利于集合各地力量，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，將中歐班列打造成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)度的國(guó)際知名物流品牌。對(duì)于推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，努力提供更多有效供給，更好地服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)，具有十分重要的意義。

從2011年3月19日重慶首趟“渝新歐”班列開行以來(lái)，國(guó)內(nèi)一些城市立足本地區(qū)位優(yōu)勢(shì)、路網(wǎng)條件和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，陸續(xù)開通了通往歐洲和中亞的鐵路集裝箱班列，不僅有效促進(jìn)了沿線各國(guó)間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，也有力帶動(dòng)了我國(guó)開放型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

李樸民介紹，隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，中歐班列發(fā)展日益活躍，運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，貨值顯著提升，回程班列從無(wú)到有，成為加強(qiáng)沿線各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體。目前，全國(guó)已有重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州等16個(gè)城市陸續(xù)開行了去往德國(guó)杜伊斯堡、漢堡，西班牙馬德里等12個(gè)歐洲城市的集裝箱班列。目前，已鋪畫班列運(yùn)行線路39條，國(guó)內(nèi)日均行駛1300公里以上。

李樸民表示，由于中歐班列處于發(fā)展初期，還存在一些問(wèn)題。如沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)支撐能力不足、通關(guān)便利化有待提升、供需對(duì)接不充分、綜合運(yùn)輸成本偏高、國(guó)內(nèi)的一些無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)時(shí)有發(fā)生等等。解決這些問(wèn)題，迫切需要政府加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，促進(jìn)班列健康有序發(fā)展。

為了解決這些問(wèn)題，國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)鐵路總公司會(huì)同有關(guān)部門和地方穩(wěn)步推進(jìn)中歐班列統(tǒng)一品牌建設(shè)。6月8日，中歐班列統(tǒng)一品牌正式啟用，帶有統(tǒng)一品牌和標(biāo)識(shí)的中歐班列從全國(guó)多地同時(shí)發(fā)出。“這標(biāo)志著中歐班列發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的歷史階段。”

李樸民認(rèn)為，中歐班列統(tǒng)一品牌的使用，有利于集合各地力量，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，將中歐班列打造成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)度的國(guó)際知名物流品牌，這對(duì)于日益增長(zhǎng)的亞歐大陸國(guó)際貨運(yùn)需求，釋放絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道的潛能，把絲綢之路從過(guò)去的商貿(mào)路變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的經(jīng)濟(jì)帶，具有非常重要的意義。

據(jù)悉，下一步，國(guó)家發(fā)改委將會(huì)同中國(guó)鐵路總公司和有關(guān)方面有關(guān)地方，加快推進(jìn)統(tǒng)一品牌建設(shè)。在品牌建設(shè)、班列命運(yùn)、品牌標(biāo)識(shí)、品牌使用、品牌宣傳等方面加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，優(yōu)化現(xiàn)有的中歐班列貨源組織，提高班列運(yùn)行效率，促進(jìn)內(nèi)部良性競(jìng)爭(zhēng)，打造物流服務(wù)平臺(tái)。

中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲以及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。中歐班列具有安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢(shì)，已成為國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞剑瑸榉?wù)我國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展，貫通中歐陸路貿(mào)易通道，實(shí)現(xiàn)中歐間的道路聯(lián)通、物流暢通，推進(jìn)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)提供了運(yùn)力保障。截至目前，全國(guó)已累計(jì)開行中歐班列1700列以上。（柯宗）