中日韓自貿(mào)區(qū)第五輪談判啟動 重點磋商服務(wù)貿(mào)易和開放投資

海峽飛虹報道 9月1日，中日韓自貿(mào)區(qū)第五輪談判在北京啟動。此輪談判的重點將集中在貨物貿(mào)易的降稅模式、服務(wù)貿(mào)易和投資的開放方式等議題。中方代表表示，中日韓三方都積極期待談判取得進展，不過談判尚未有明確時間表。

當(dāng)天上午，中日韓自貿(mào)區(qū)第五輪談判在北京舉行。商務(wù)部部長助理王受文代表中方率團出席，日、韓兩方則分別由日本外務(wù)省副部級審議官長嶺安政和韓國通商產(chǎn)業(yè)資源部部長助理禹泰熙率團與會。本輪談判將持續(xù)五天，三方主要就貨物貿(mào)易的降稅模式、服務(wù)貿(mào)易和投資的開放方式等議題展開磋商，并就協(xié)定的范圍和領(lǐng)域交換意見。

商務(wù)部部長助理王受文在接受記者采訪時表示，中日韓自貿(mào)區(qū)談判涉及的方面廣、領(lǐng)域多，所以各方都希望盡快在談判中取得進展。“因為這個談判涉及的面非常廣，涉及貨物、服務(wù)、投資、還有規(guī)則領(lǐng)域，包括知識產(chǎn)權(quán)等等非常全面，(談判的)內(nèi)容也很豐富。他的協(xié)議都是一攬子的協(xié)議，不可能是一部分一部分的，所以我們需要加緊努力在這些方面取得進展。”

中日韓在全球產(chǎn)業(yè)鏈分工中有著密切合作，中日韓自貿(mào)區(qū)的建設(shè)反映了三國經(jīng)貿(mào)合作的實際需求，不僅有助于加強三國經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，對東亞地區(qū)經(jīng)濟一體化進程也將帶來深遠(yuǎn)影響。有測算顯示，若中日韓自貿(mào)區(qū)建成，將使中國經(jīng)濟增速提高1.1至2.9個百分點，日本提高0.1至0.5個百分點，韓國提高2.5至3.1個百分點。對于中國消費者來說，最看得見的實惠，莫過于能夠以更低的價格購買韓國，日本生產(chǎn)的商品了。當(dāng)然，三國之見還會有更多的服務(wù)、資金、人員的交流。

作為東亞經(jīng)貿(mào)框架安排的重要組成部分，中日韓自貿(mào)區(qū)這一設(shè)想早在2002年就首次提出，三方最早于2003年就自貿(mào)區(qū)進行探討和研究。不過，由于種種原因，直到2012年11月，中日韓自貿(mào)區(qū)談判才正式啟動，迄今已舉行了四輪正式談判。而本次談判的主要內(nèi)容——貨物貿(mào)易的降稅模式、服務(wù)貿(mào)易和投資的開放方式在此前幾輪談判中也是討論的關(guān)鍵。由此可見，上述內(nèi)容一直以來是中日韓自貿(mào)區(qū)談判的重點和難點。至于何時在談判上能有進一步的突破，王受文表示，還不確定，因為各方都有愿望來加快談判，但是誰都不想加快談判速度來犧牲質(zhì)量水平。

“談判的時間很難說，我們都有非常好的愿望來加快，我們必須要實現(xiàn)一個高水平的、全面的一個協(xié)議。但是這個談判不能因為速度犧牲質(zhì)量，質(zhì)量是非常重要。時間上。(中日韓)三個方面都有愿望來加快，但是我們不能夠為了時間來降低我們的水平。”