港珠澳大橋海底隧道已建成1845米
編輯: 左妍冰 | 時(shí)間: 2014-07-23 10:48:07 | 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng) |
港珠澳大橋島隧工程E11沉管安裝圓滿(mǎn)成功冒韙攝
港珠澳大橋島隧工程E11沉管安裝圓滿(mǎn)成功冒韙攝
中交港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總部22日對(duì)媒體宣布,港珠澳大橋島隧工程E11沉管水力壓接于21日22時(shí)順利完成,經(jīng)貫通測(cè)量,沉管軸線、高程、縱坡完全滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),至此,已建成隧道總長(zhǎng)達(dá)到1845米。
此次安裝的E11沉管長(zhǎng)180米,重約80000噸,安裝水深達(dá)到44.5米。20日20:30,林鳴總指揮發(fā)出“開(kāi)始”指令,巨大的沉管緩緩絞移出塢,正式拉開(kāi)了E11沉管浮運(yùn)安裝施工帷幕。
該部總指揮林鳴介紹,港珠澳大橋沉管隧道為深埋式沉管隧道,33個(gè)管節(jié)中有19個(gè)管節(jié)的安裝水深都超過(guò)40米,最深處超過(guò)45米,槽深在30米以上,安裝難度高,施工風(fēng)險(xiǎn)大。為保證沉管隧道建設(shè)順利進(jìn)行,該部聯(lián)合知名科研單位進(jìn)行深水深槽沉管安裝技術(shù)攻關(guān),開(kāi)展基床荷載板試驗(yàn)和深槽區(qū)淤?gòu)?qiáng)規(guī)律及回淤質(zhì)分析研究,完善沉管安裝期間槽內(nèi)海流實(shí)時(shí)觀測(cè)、管節(jié)運(yùn)動(dòng)姿態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)措施,研發(fā)沉管頂推脫開(kāi)裝置,補(bǔ)充編制了深水深槽沉管安裝專(zhuān)項(xiàng)方案,為沉管安裝施工提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
據(jù)悉,在建的世界上最長(zhǎng)的跨海大橋港珠澳大橋全長(zhǎng)49.968公里,起自香港大嶼山(石散)石灣,止于珠海、澳門(mén)口岸人工島,主體工程包括橋、島和長(zhǎng)5.6公里的海底沉管隧道,該橋建成之后,從香港到珠江西岸的車(chē)程將從三小時(shí)縮短至半小時(shí)。(中新網(wǎng)珠海7月22日電 (鄧媛雯 陳彥儒)
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