成立20余年，這個(gè)“女團(tuán)”的舞臺(tái)在鐵軌旁、隧道里

讓49歲的邵宏琴高興的是，“成團(tuán)”20余年，她們終于有了自己的團(tuán)名和標(biāo)識(shí)。

 

“三八”婦女節(jié)前夕，邵宏琴所在的中鐵一局集團(tuán)西安電務(wù)公司信號(hào)女子班組，被公司授予“向陽(yáng)花”班組稱號(hào)，還配發(fā)了精致的臂章。

 

“向日葵特別能代表我們，我們身著橘黃色工服，熱情、陽(yáng)光、充滿活力。”拿到臂章，邵宏琴迫不及待地給組員佩戴。

 

 

邵宏琴（左）和組員進(jìn)行業(yè)務(wù)交流。新華社記者 張斌 攝

 

這個(gè)信號(hào)女子班組成立于1994年，參與建設(shè)過京九鐵路、蘭新鐵路等一系列重大工程。“蘭新鐵路復(fù)線建設(shè)時(shí)，我們班組就是骨干力量。”邵宏琴言語(yǔ)里滿是驕傲。

 

從普速火車到“復(fù)興號(hào)”高鐵，邵宏琴見證著中國(guó)鐵路事業(yè)的迅猛發(fā)展，也見證著女子班組的更新?lián)Q代。

 

“盡管組員面孔在變，但女子班組的初心一直未改，就是要用匠心來完成每一次工作。”邵宏琴說。

 

 

趙妍（左）在進(jìn)行日常訓(xùn)練。新華社記者 張斌 攝

 

如今，“向陽(yáng)花”班組共13名組員，除邵宏琴，其余都是90后，最年輕的組員蘇文今年只有22歲。盡管面對(duì)的是同自己孩子一般大的年輕人，但邵宏琴的要求一點(diǎn)都未放松。

 

“信號(hào)系統(tǒng)，通常被認(rèn)為是軌道交通的中樞大腦，因此我們工作時(shí)要特別嚴(yán)謹(jǐn)，容不得半點(diǎn)馬虎。”邵宏琴說。

 

組長(zhǎng)的嚴(yán)要求，大家感觸很深，有時(shí)干完活工具擺放不整齊，就會(huì)被批評(píng)。“組長(zhǎng)還要求，對(duì)待工作要像完成工藝品一樣，排布線路要排出美感來。”蘇文說。

 

但她們發(fā)覺，這種嚴(yán)格要求促使她們成長(zhǎng)更快，“不但技術(shù)上長(zhǎng)進(jìn)了，思想上也成熟多了”。

 

 

邵宏琴（右）為組員講解機(jī)柜配線要領(lǐng)。新華社記者 張斌 攝

 

“剛工作時(shí)，因?yàn)槎荚谲壍肋?、隧道里，感到枯燥、迷茫；但是愈工作就愈覺得需要努力的空間還很大。而且看著自己參建的軌道通車，心里就有成就感。”24歲的組員趙妍說，“現(xiàn)在我覺得，在這方舞臺(tái)上，只要我們善于鉆研，就一定會(huì)綻放光彩。”

 

邵宏琴發(fā)現(xiàn)，年輕人的加入讓團(tuán)隊(duì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力越來越強(qiáng)：在秦嶺深處濕冷的冬季里，她們主動(dòng)請(qǐng)纓參與陽(yáng)安鐵路建設(shè)，精準(zhǔn)接通數(shù)萬(wàn)根細(xì)小的信號(hào)線纜，無一差錯(cuò)；在上海，她們響應(yīng)號(hào)召留守施工一線，細(xì)致耐心完成節(jié)點(diǎn)施工任務(wù)，得到身邊工友一致褒獎(jiǎng)……

 

 

向陽(yáng)花班組在進(jìn)行日常訓(xùn)練。新華社記者 張斌 攝

 

近年來，這個(gè)女子班組先后獲得了“全國(guó)質(zhì)量信得過班組”、陜西省“工人先鋒號(hào)”等諸多榮譽(yù)。

 

“這些榮譽(yù)是鼓勵(lì)，更是壓力。”邵宏琴說，“現(xiàn)在，我們有了自己的團(tuán)名，算是重新‘出道’，而且隨著越來越多年輕人加入，我們要進(jìn)一步精進(jìn)工藝，創(chuàng)造更多可能。”新華社記者張斌