兩岸攜手“新基建”愿景展望

“新基建”概念早在2018年底便已提出，2020年以來，大陸對“新基建”的部署不斷深入，提出“打造集約高效、經(jīng)濟適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎設施體系”，主要涵蓋5G基建、特高壓、城市（際）軌道交通、新能源汽車、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域。這無疑是大陸在世界科技競爭和經(jīng)濟發(fā)展中從“跟跑”到“并跑”，再到“領(lǐng)跑”的關(guān)鍵步驟，儼然已成新工業(yè)革命的“命門”所在。臺灣地區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)雖起步較早，市場化運作水平高，在世界范圍內(nèi)處于先進地位，但依舊面臨市場起伏波動大、對外依賴性強、產(chǎn)業(yè)鏈層級低等問題，獨立性和自主性均有待提高。

兩岸協(xié)同展開“新基建”會形成雙贏局面。臺灣籍由“新基建”之春風，突破現(xiàn)有高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，打破技術(shù)壁壘。而大陸亦可借鑒學習臺灣“先行先導”之經(jīng)驗，加速“新基建”向縱深領(lǐng)域發(fā)展。可以說，“新基建”為兩岸實現(xiàn)“攜手合作拼經(jīng)濟，優(yōu)勢互補創(chuàng)商機”提供了一個良好平臺。臺灣宜做好以下幾點，盡快融入大陸“新基建”。

首先在兩岸關(guān)系層面。兩岸亟需在一個中國前提下加強政治互信與多層級往來。當前民進黨當局拒不承認“九二共識”，致使兩岸多層級往來中斷，敵對情緒不斷升溫，并對兩岸關(guān)系產(chǎn)生了實質(zhì)性的負面影響。臺灣參與“新基建”，不僅需要兩岸產(chǎn)經(jīng)界的密切合作，也離不開兩岸的政策對接與資質(zhì)互認，充分的溝通、商議、協(xié)調(diào)是必需條件。承認“九二共識”，回到一個中國的正軌上來，這也是臺灣參與“新基建”的根本前提與基礎。

其次在市場運作方面。要在“新基建”中攜手共進，兩岸不僅要建立完整的新興產(chǎn)業(yè)共同市場，還需建構(gòu)公平高效的市場監(jiān)察管理制度。在新興市場構(gòu)建方面，對內(nèi)充分調(diào)動商品、人員、資金、服務、通行等多生產(chǎn)要素的流動，對外打造高水平科研團隊，加強技術(shù)交流和科研合作。在市場運作規(guī)范方面，設立跨域監(jiān)管機構(gòu)，承擔引導和監(jiān)督職責。一方面，放寬市場準入，規(guī)范經(jīng)營秩序，充分釋放兩岸高新產(chǎn)業(yè)活力；另一方面，嚴厲打擊違規(guī)違法行為，完善舉報渠道，建立“黑名單”制度，努力做到監(jiān)管協(xié)同化、信息化、人性化。

再次在金融服務層面。暢通融資渠道，通過精心設計相關(guān)金融工作機制，全面保障項目資本金的融資安排。包括靈活的多期限融資機制、多面風險管理、貨幣互換、利息資本化、項目保險甚至資產(chǎn)證券化等。如培育具有社會使命感的創(chuàng)投及PE公司，建立開放的兩岸股票與債券市場等。這些都可使兩岸“金流”順暢流動，為兩岸大型高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)建設提供“新鮮血液”。

最后是在法律層面。完善互認的法律體系是兩岸高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)合作的重要保障。臺資在高新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域技術(shù)積累豐富，而大陸則有著較強的政策執(zhí)行力。一方面，兩岸均需通過法律，各自規(guī)范企業(yè)的相關(guān)經(jīng)濟活動，保障其依法平等地參與“新基建”，做到制度公開、市場透明，以期增進技術(shù)、提升質(zhì)量，促進產(chǎn)業(yè)升級。另一方面，在推進兩岸“新基建”行業(yè)標準互認共通基礎上，可共同參與制定部分行業(yè)標準，尤其在提升“新基建”標準制定的國際話語權(quán)方面。

對臺灣而言，融入“新基建”較之“新南向”有太多優(yōu)勢。“新基建”可在短期內(nèi)紓解全球疫情影響下終端需求下降所導致的島內(nèi)產(chǎn)業(yè)不振現(xiàn)況。從中期看，5G人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)造的“云”經(jīng)濟模式的迅速推廣和應用可消除臺灣南北失衡、產(chǎn)業(yè)固化的積弊陳疾。而從長遠看，“新基建”對臺灣舊有產(chǎn)業(yè)格局有整體抬升作用，并可促使兩岸新興產(chǎn)業(yè)邁入世界前列。望民進黨當局盡快放下“抗中”的政治思維，積極、務實地在一個中國前提下開展兩岸“新基建”合作，共同繪就屬于中華民族的新時代恢宏藍圖。（清華大學 梁青）