陶秀花是西氣東輸工程管道的一名兼職巡線工，她每天徒步巡線10公里，十幾年來風(fēng)雨無阻。圖為2019年8月11日在內(nèi)蒙古阿拉善左旗，陶秀花在巡線過程中維護百米樁。楊植森攝（新華社發(fā)）

建筑工人不畏酷暑，堅守崗位，為城市建設(shè)辛勤付出。圖為2019年8月2日，建筑工人在重慶鵝公巖軌道專用橋施工現(xiàn)場作業(yè)。新華社記者 王全超攝

為確保青藏鐵路唐古拉線路火車在春運期間安全通行，上百名線路工、勞務(wù)工堅守在這里，頂狂風(fēng)戰(zhàn)暴雪，排除凍土、大風(fēng)、塌方等危害鐵路安全的險情。圖為2019年1月28日，工人跪伏在鐵軌上觀察鐵軌水平高度。新華社記者 周健偉攝

2019年6月18日，“遠望3號”船的船員在后甲板上休息。新華社記者 李雨澤攝

長江三峽工程是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程，譜寫出人水和諧新篇章。圖為三峽巫山紅葉美景。資料圖片

“我們都在努力奔跑，我們都是追夢人。”2019年新年賀詞中，國家主席習(xí)近平這樣說。

70年，中國從一窮二白到世界第二大經(jīng)濟體，創(chuàng)造了舉世矚目的發(fā)展奇跡。三峽大壩、南水北調(diào)、青藏鐵路、載人航天……一個個超級工程串起中國70年的巨變。巨變不是偶然，是一代代中國人努力奔跑、追逐夢想的結(jié)果。

追夢，是幾十年如一日的堅守。“只要三峽工程需要我一天，我就在這里堅守一天。”鄭守仁院士1993年受命主持三峽工程設(shè)計工作，至今已26年。他以79歲高齡寫下了230萬字的《長江三峽水利樞紐建筑物設(shè)計及施工技術(shù)》和200多萬字的《長江三峽工程關(guān)鍵技術(shù)研究與實踐》，只為給后人提供借鑒。

追夢，是勇于創(chuàng)新、永不言敗。“蛟龍?zhí)?rdquo;下潛至7000多米，刷新“中國深度”。這背后，是首席潛航員葉聰及其設(shè)計團隊從零起步的不懈探索。“載人深潛是一點一點、一步一步干出來的。從‘蛟龍?zhí)?rsquo;到‘深海勇士號’，再到如今我們正在研制的萬米全海深載人潛水器，這些都是中國人自主創(chuàng)新的成果。”葉聰深有感觸。

追夢，是一代代青年投身祖國建設(shè)，在強國路上放飛青春夢想。航天報國的嫦娥團隊、神舟團隊、北斗團隊平均年齡都是三十多歲——中國航天人用實際行動證明了中國青年正是這個時代的“弄潮兒”。讓全球驚艷的重大工程，活躍著年輕人的身影。

愛國情、強國夢，縈繞在中華兒女的心頭。承載著這一夢想，一代代中國建設(shè)者還將在追夢中不斷創(chuàng)造奇跡。