上海：電商新業(yè)態(tài)崛起 細分領(lǐng)域龍頭領(lǐng)跑全國

電子商務(wù)深刻地改變了中國人的生活方式，電商的發(fā)展也考驗著城市經(jīng)濟的活力和包容度。

 

作為中國的經(jīng)濟中心，上海曾被認為錯過了培育電商巨頭的機會，如今卻在服務(wù)電商發(fā)展上交出了十分亮眼的“成績單”——電子商務(wù)交易規(guī)模持續(xù)多年領(lǐng)跑全國，并孕育出途虎養(yǎng)車、找鋼網(wǎng)、1藥網(wǎng)等細分領(lǐng)域內(nèi)的龍頭電商企業(yè)。

 

日前，上海商務(wù)委員會副主任劉敏在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示，上海電子商務(wù)發(fā)展優(yōu)勢明顯，不管是規(guī)模還是增速，在全國都位居前列；更難得的是，上海電商的發(fā)展，對傳統(tǒng)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型創(chuàng)新帶動優(yōu)勢很大。

 

新業(yè)態(tài)“遍地開花” 電商交易規(guī)模領(lǐng)跑全國

 

“上海電子商務(wù)發(fā)展特點非常明顯。”劉敏表示，“一個是規(guī)模大，在大城市中始終位居前列；第二個是增長速度快，始終保持在兩位數(shù)。”數(shù)據(jù)顯示，2010年到2017年，上海的電子商務(wù)交易額增長了近5倍。

 

這5年也是優(yōu)秀電商企業(yè)和平臺在上海“遍地開花”的5年。截止2017年，上海年交易額超過千億的電子商務(wù)平臺有4家，年交易額過百億的則有17家。

 

今年上半年，全國電子商務(wù)交易額增長12.3%，上海電子商務(wù)交易交易額同比增長20%，其中網(wǎng)絡(luò)購物交易額同比增長30.7%。相比全國，上海的電子商務(wù)交易增速和網(wǎng)絡(luò)購物交易增速均略快。

 

“我們有20家企業(yè)獲評2017-2018年國家級電子商務(wù)示范企業(yè)，在全國省市中并列第一；20家企業(yè)入選2017年中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)100強榜單。”上海市商務(wù)委員會電子商務(wù)處處長陳曉明對人民網(wǎng)記者表示，上海電商企業(yè)的總體發(fā)展已穩(wěn)居全國第一梯隊。

 

更備受矚目的是，上海似乎正在成為業(yè)態(tài)創(chuàng)新的發(fā)源地。一些在別的城市尚且讓人感到“新鮮”的事物，在上海已經(jīng)融入市民生活。

 

領(lǐng)跑全國“新零售”業(yè)態(tài)的盒馬鮮生已經(jīng)突破80家門店；“餓了么未來餐廳”今年7月在上海市率先拿到“食品經(jīng)營許可證(專業(yè)網(wǎng)絡(luò)訂餐)”；從輪胎電商崛起的途虎養(yǎng)車，全國工場店超過800家，合作安裝門店超過13000家……

 

在陳曉明看來，新鮮的業(yè)態(tài)和消費模式不斷在上海產(chǎn)生、不斷提升城市的生活服務(wù)水平，與人才、技術(shù)、消費市場等方面的優(yōu)勢都分不開關(guān)系。更重要的，還有上海獨特的創(chuàng)新基因的作用。

 

“之所以有人說，‘上海是新業(yè)態(tài)的練兵場和競技場’，是因為上海市民對新業(yè)態(tài)的接受度高，但對服務(wù)品質(zhì)也非常挑剔。” 陳曉明認為，上海對創(chuàng)新事物的包容與高要求并存，往往促使這片土地試煉出成功的電商平臺。

 

“這些企業(yè)在上海把商業(yè)模式做成功以后，在全國的推廣的時候，遇到的摩擦非常小，”陳曉明指出，“上海對創(chuàng)新業(yè)態(tài)來講，可以說是一個理想的孕育之地。”

 

對此，途虎養(yǎng)車COO胡曉東非常認同。“2011年，途虎養(yǎng)車用30萬自有資金起家，從上海走向全國，成為中國領(lǐng)先的汽車養(yǎng)護品牌。”胡曉東表示，途虎養(yǎng)車的很多先進舉措，都是先在上海“試水”，而后逐步推廣到全國的。

 

胡曉東舉例稱，途虎養(yǎng)車第一個技術(shù)中心就是在上海成立的，在上海“試練”了一段時間之后，北京、武漢、廣州和東莞的技術(shù)中心相繼成立，為途虎養(yǎng)車在全國的擴張?zhí)峁姶蟮募夹g(shù)支持。此外，途虎養(yǎng)車的物流中心、工場店等也都是先在上海設(shè)立，再從上海向全國推廣。

 

電商帶動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型 制造與消費兩端“無縫連接”

 

上海市商務(wù)委副主任劉敏認為，上海的電子商務(wù)的優(yōu)勢非常明顯，除了體現(xiàn)在連續(xù)多年保持的規(guī)模和增速上，也表現(xiàn)在電商發(fā)展對傳統(tǒng)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的帶動作用上。

 

劉敏指出，這一點在新零售行業(yè)體現(xiàn)得尤其明顯。“大家普遍認為，上海已經(jīng)是新零售的競技試驗田。”

 

如果說新零售面向的是個人消費需求，面向企業(yè)的生產(chǎn)消費需求問題，上海更發(fā)展一些基于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的電商企業(yè)，并在細分領(lǐng)域內(nèi)領(lǐng)先全國。

 

如脫胎于鋼鐵企業(yè)的找鋼網(wǎng)、構(gòu)建線上線下一體化平臺的醫(yī)藥電商1藥網(wǎng)等，均凸顯出 “互聯(lián)網(wǎng)+”建設(shè)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的推動作用。

 

“電商企業(yè)對傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的意義，在于連接制造和消費兩端，”陳曉明指出，原來的傳統(tǒng)商業(yè)模式下，制造和消費兩端是彼此割裂開的。而現(xiàn)在通過電子商務(wù)，得以讓制造和消費兩端“無縫連接”起來。

 

陳曉明解釋道，“比如在汽車行業(yè)里，原本用戶在尋求售后服務(wù)的時候，無法自主地選擇零配件的品牌，生產(chǎn)零配件的企業(yè)也沒有機會直達用戶。有了途虎養(yǎng)車這樣的電商企業(yè)，通過售后的服務(wù)就把用戶和制造端直接連了起來。”

 

在鋼鐵行業(yè)，過去，鋼鐵的傳統(tǒng)銷售以批發(fā)為主，對于上游制造企業(yè)而言，銷售渠道不通暢，是最大的痛點。找鋼網(wǎng)CEO王東曾表示，找鋼網(wǎng)的快速發(fā)展正是得益于找到了鋼鐵行業(yè)上下游及關(guān)聯(lián)方的這一痛點。

 

找鋼網(wǎng)把鋼鐵批發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)榱闶勰Ｊ?，同時實現(xiàn)了提高毛利、打造品牌和吸引消費者的功能，也得以獲取大量數(shù)據(jù)來進行產(chǎn)品線調(diào)整，使生產(chǎn)制造更科學化、“柔性”化。

 

而作為國內(nèi)汽車后市場第一陣營的代表，途虎養(yǎng)車也打破了傳統(tǒng)汽車后市場價格不透明、質(zhì)量不可靠、服務(wù)標準不統(tǒng)一等問題，逐步實現(xiàn)了消費者、商品、場景的相互鏈接。

 

途虎養(yǎng)車誕生之前，中國市場上急需這樣一個品牌來為車主提供可靠的產(chǎn)品和服務(wù)。于是2011年，途虎養(yǎng)車應(yīng)運而生，并以上海為“基地”，發(fā)揮成為上海優(yōu)秀電商企業(yè)的代表之一。

 

“我們希望未來有更多企業(yè)能規(guī)范發(fā)展、為行業(yè)樹立新標桿，正如途虎養(yǎng)車之于汽車后市場，盒馬鮮生之于新零售行業(yè)，能形成一個品牌和示范效果。”陳曉明表示。  （記者 陳孟）