臺當(dāng)局修改規(guī)定 陸資若被認(rèn)定違規(guī)最高將罰2500萬新臺幣

據(jù)廈門衛(wèi)視報道，臺灣地區(qū)行政管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人賴清德昨日（27日）拍板，通過所謂《臺灣地區(qū)與大陸地區(qū)人民關(guān)系條例》修正草案，將目光瞄準(zhǔn)了陸資。分析指出，未來陸資赴臺或被進(jìn)一步縮限。

臺行政管理機(jī)構(gòu)昨日通過相關(guān)規(guī)定，包括對于未經(jīng)許可的陸資罰款，從現(xiàn)行的12萬新臺幣以上60萬新臺幣以下，調(diào)整為5萬新臺幣以上2500萬新臺幣以下。此外，這次修改還在時間問題上做文章，也就是說，未來，若未及時改正，臺當(dāng)局就會連續(xù)裁罰。

對此，分析人士指出，如果只是管理資本市場，當(dāng)然無可厚非，但是，臺當(dāng)局的目的顯然并非如此，如今在臺灣政壇，"陸資恐懼癥"已經(jīng)是一種"臺灣政治病"。

臺灣政治大學(xué)兼任副教授 賴岳謙：這次史無前例的調(diào)高罰責(zé)任，如果是正常管理，是沒什么好說的，但是民進(jìn)黨是帶有顏色的、針對性的，你又不放開資本政策，管理再緊縮，導(dǎo)致臺灣經(jīng)濟(jì)一潭死水。

事實上，此次修正草案不僅針對未經(jīng)許可的陸資，對于已經(jīng)取得投資許可，但尚未辦理申報轉(zhuǎn)投資的陸資，罰則也將提高，將處以5萬新臺幣以上250萬元新臺幣以下罰款。

對此，有輿論指出，支撐經(jīng)濟(jì)增長三駕馬車中，出口、消費(fèi)與投資，一個都不能少，尤其在臺灣如今經(jīng)濟(jì)狀況不佳的情況下，投資對經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用更為重要。但是，臺當(dāng)局的所作所為卻與經(jīng)濟(jì)發(fā)展背道而馳。

臺灣政治大學(xué)兼任副教授 賴岳謙：臺灣經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在一潭死水，最主要就是沒有陸資進(jìn)來，現(xiàn)在最大的問題就是，沒有陸資，所以企業(yè)界反彈聲音很大。

臺灣本來可以放開手腳，大力吸引陸資，搭乘大陸發(fā)展的經(jīng)濟(jì)快車。但是，令人意外的是，臺灣卻以所謂的"安全"為由，不斷縮限陸資在臺投資。此次修改相關(guān)規(guī)定，無疑是對兩岸經(jīng)貿(mào)交流的進(jìn)一步縮限。根據(jù)臺行政管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人賴清德上周主持的相關(guān)會議，本次修改相關(guān)規(guī)定被歸類在所謂"臺灣安全"的"最優(yōu)先"處理序列，臺灣民眾領(lǐng)用大陸居住證限縮權(quán)利也在此范圍內(nèi)。臺海網(wǎng)9月28日訊