中新互聯(lián)互通南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)“天天班”

日前，一列載有汽摩配件等貨品的班列駛離重慶西部物流園后抵達(dá)廣西欽州出海，將順著海上絲綢之路的弧線，?？啃录悠?、巴基斯坦、英國等多個(gè)國家和地區(qū)。這是中新互聯(lián)互通南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列自去年9月開行以來，在每周固定雙向3班的基礎(chǔ)上，首次實(shí)現(xiàn)下行7班/周滿載開行，從而正式邁入“天天班”時(shí)代。

作為重慶乃至西部內(nèi)陸地區(qū)最近的一條出海通道，中新互聯(lián)互通南向通道陸上鐵路運(yùn)距全程僅1200余公里，單向運(yùn)行時(shí)間39小時(shí)左右，自2017年開行以來，累計(jì)已完成107班，其中上行班列46班，下行班列61班。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月下行班列外貿(mào)箱占比達(dá)到84%，上行班列達(dá)到19%，跨國貿(mào)易和區(qū)域間合作的意義日益明顯。目前，已實(shí)現(xiàn)欽州到香港“天天班”公共班輪，欽州到新加坡公共班輪直航3.5天，欽州到海防10小時(shí)直達(dá)。越來越多的船公司選擇與南向通道合作，外貿(mào)航線不斷豐富和加密，抵達(dá)港口覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲、大洋洲等6大洲38個(gè)國家的70余個(gè)港口，實(shí)現(xiàn)與全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的無縫銜接。

此外，中新互聯(lián)互通南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列的貨品也更加豐富，除傳統(tǒng)的汽摩配件等工業(yè)制品外，已擴(kuò)展到建筑材料、糧食、機(jī)械設(shè)備及電器、化工原料及制品、有色金屬和輕工及醫(yī)藥產(chǎn)品等8大貨類中的30多個(gè)品種。