港鐵股東會(huì)投票通過高鐵香港段協(xié)議

中新社香港2月1日電(陳逸舟)香港鐵路有限公司(簡稱港鐵)1日以99.8%的得票率通過與香港特區(qū)政府簽訂的高鐵協(xié)議。

協(xié)議規(guī)定，由特區(qū)政府支付844.2億元(港元，下同)的廣深港高鐵香港段造價(jià)，如果有超出的部分，由港鐵公司承擔(dān)，并將分兩期支付每股共4.4元的特別股息。特別股息總額合共大約257.6億元，其中約195.1億元支付予特區(qū)政府的財(cái)政司司長法團(tuán)，另外約62.5億元支付予其他股東。特區(qū)政府因持有港鐵約75.7%股權(quán)，在股東會(huì)上放棄投票。

港鐵主席馬時(shí)亨表示，高鐵可提升香港與外界的聯(lián)系，長遠(yuǎn)來看，還可以通過高鐵網(wǎng)絡(luò)連接內(nèi)地城市和歐亞大陸，維持城市的競(jìng)爭力。此次協(xié)議表決通過，顯示出股民對(duì)公司的信心。之后特區(qū)政府會(huì)向立法會(huì)申請(qǐng)追加撥款，馬時(shí)亨表示，希望議員們“高抬貴手”，讓預(yù)算“速戰(zhàn)速?zèng)Q”，在本月之內(nèi)通過。

馬時(shí)亨表示，高鐵建設(shè)中最復(fù)雜的工程已經(jīng)完成，隧道挖掘工程已完成99.9%，西九龍總站也已完成63.9%，而整體工程已完成75.4%，相信有較大可能以現(xiàn)在的造價(jià)目標(biāo)完成整個(gè)工程，令高鐵在2018年第三季通車。

關(guān)于此次高鐵項(xiàng)目追加撥款，有小股東質(zhì)疑“借錢派息”將會(huì)令港鐵的負(fù)債率達(dá)到29%，而美國加息會(huì)令借貸成本繼續(xù)增加，港鐵行政總裁梁國權(quán)表示，此次派息后負(fù)債比率即使上升，較亞洲其他上市鐵路公司仍低，公司財(cái)政穩(wěn)健。高鐵協(xié)議可以令公司資本效益提升，同時(shí)也會(huì)提升股東回報(bào)率。

現(xiàn)場(chǎng)也有小股東發(fā)言表示贊成協(xié)議，因?yàn)檫^去也有鐵路工程開始前有不少反對(duì)聲音，而落成之后確實(shí)方便居民出行交通的例子。

馬時(shí)亨表示，如果追加款項(xiàng)被否決，那么此前650億元的撥款于年中就會(huì)用完，3月便需要通知承建商作出準(zhǔn)備。港鐵工程總監(jiān)黃唯銘指出，如果工程停工，工人也會(huì)解散，后期需要增加臨時(shí)保護(hù)措施防止水浸，以及交通臨時(shí)改道，會(huì)影響市民出行，也會(huì)產(chǎn)生額外維護(hù)開支。根據(jù)香港特區(qū)政府運(yùn)輸與房屋局的文件，如果高鐵工程“爛尾”，仍需要106億元額外撥款做善后工程。(完)