中國完成“十二五”交通扶貧目標(biāo)

記者從4日在甘肅蘭州召開的全國交通扶貧工作會(huì)議上獲悉，“十二五”以來，交通運(yùn)輸部會(huì)同各省份，以集中連片特困地區(qū)為主戰(zhàn)場，集中開展交通扶貧攻堅(jiān)，現(xiàn)已完成“十二五”交通扶貧目標(biāo)。

交通運(yùn)輸部部長楊傳堂說，5年來，中國累計(jì)安排約5500億元車購稅資金用于集中連片特困地區(qū)公路建設(shè)，約占“十二五”時(shí)期車購稅總投資的45%，帶動(dòng)全社會(huì)對公路建設(shè)近2萬億元的投入。中國貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善，“十二五”交通扶貧目標(biāo)圓滿完成。

貧困地區(qū)“出行難”問題有效解決。5年來，共解決集中連片特困地區(qū)654個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和4.2萬個(gè)建制村的“出行難”的情況，95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和81%的建制村開通班車。完成渡口改造996座、渡改橋5.2萬延米，實(shí)施309個(gè)“溜索改橋”項(xiàng)目。截至今年底，14個(gè)集中連片特困地區(qū)縣城通二級(jí)以上公路比例達(dá)到92%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通瀝青(水泥)路分別達(dá)到96.1%和86.5%。

貧困地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯改善。5年來，集中連片特困地區(qū)共建設(shè)6.6萬公里干線公路，打通多條“斷頭路”和“瓶頸路段”，貧困地區(qū)縣城基本實(shí)現(xiàn)二級(jí)以上公路覆蓋，許多貧困縣還通了高速公路。

交通對貧困地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展輻射帶動(dòng)作用更突出。5年來，交通運(yùn)輸部重點(diǎn)支持集中連片特困地區(qū)改造建設(shè)約2.1萬公里縣鄉(xiāng)資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路，貧困地區(qū)礦產(chǎn)、能源、旅游等資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、發(fā)展優(yōu)勢。

貧困地區(qū)面貌因交通而切實(shí)改變。不少地區(qū)將農(nóng)村公路打造成靚麗的鄉(xiāng)村風(fēng)景線，改善了農(nóng)村居住和出行環(huán)境。貴州、甘肅等貧困地區(qū)通過農(nóng)村公路建設(shè)，帶動(dòng)特色小城鎮(zhèn)發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)，加速了新型城鎮(zhèn)化步伐。