意大利渡輪起火 400余人被困海上

這是當天“諾曼大西洋”號失火冒出濃煙的視頻截圖。

 

12月28日，在意大利的拉韋納港，一名獲救船員被抬上救護車。

 

希臘當?shù)貢r間28日上午4點左右，一艘載有478人的意大利渡輪在希臘附近海域航行時起火。新京報記者從希臘海岸警衛(wèi)隊新聞辦公室一名發(fā)言人處獲悉，截至昨晚9點半僅有70人獲救。

 

暫未收到人員傷亡報告

 

希臘海岸警衛(wèi)隊新聞辦公室一名發(fā)言人對新京報記者介紹到，起火的渡輪“諾曼大西洋”號在意大利一家公司注冊運營，船上包括船員和乘客一共478人，其中268人是希臘人，此外還有來自德國、意大利、奧地利、土耳其、法國、荷蘭等國的乘客。

 

中國駐意大利使館28日說，意外交部證實目前在希臘海域失火的意大利渡輪乘客名單中沒有中國公民。

 

《衛(wèi)報》此前報道稱有150人已經(jīng)獲救，但該發(fā)言人表示沒有那么多。“截至現(xiàn)在(北京時間晚9點半)，只有70人獲救，其他人仍然都在渡輪最上面的甲板等著。”該發(fā)言人透露，希臘警衛(wèi)隊和意大利都派出了直升機前去救援，現(xiàn)場還有8艘船，但是因為情況復雜，無法估計救援將會持續(xù)多長時間，不過現(xiàn)在還沒有收到人員傷亡的報告。

 

因為失事海域在希臘，所以希臘負責救援工作，但該發(fā)言人表示，他們和意大利保持密切溝通，意大利的直升機已經(jīng)抵達現(xiàn)場。

 

起火點在船體下層車庫

 

事發(fā)船只原定于當天下午抵達意大利安科納港，但在行駛到希臘西北部科孚島附近海域時，船身最下層起火?；鹎榘l(fā)生在渡輪下層甲板的一個車庫內(nèi)。希臘大頻道電視臺稱，這層甲板上還有幾個裝滿橄欖油的油桶。

 

接到事發(fā)船只的船長發(fā)出的求救信號后，希臘海岸警衛(wèi)隊首先是協(xié)調(diào)附近的客船和貨船前去救援。“目前現(xiàn)場有8艘船，”該發(fā)言人介紹到，其中一艘是救援船，其他7艘均是附近海域的商船，它們都在該船附近，隨時準備運送乘客。

 

獲救的乘客一部分是跳上救生艇，此后被轉(zhuǎn)移到一艘希臘渡輪上，還有少部分是被直升機所救。希臘和意大利都派了直升機和拖船前去現(xiàn)場救援，直升機已經(jīng)抵達現(xiàn)場，但拖船仍需一段時間。“直升機每隔一兩個小時就會替換一下。”該發(fā)言人表示。

 

意大利海上運輸部門的數(shù)據(jù)顯示，事發(fā)船只建造于2009年，長約186米，寬26米，總噸位約2.7萬噸。

 

■ 盤點

 

救援難在哪兒?

 

●失火渡輪附近海域風力強勁，大火難以撲救。

 

●浪大風急，救援小船調(diào)度十分困難。

 

●船體下層起火，乘客逃往最上層躲避，又因甲板太高，前去救援的小船難以接到乘客。

 

●海水溫度極低，若乘客跳入大海逃生，未能立即獲救，將難以存活。

 

聲音

 

“我們快要燒死了，快要沉沒了，沒有人能救我們，請救救我們!不要扔下我們!”

 

——失火渡輪上的乘客尼克斯·帕帕賽多斯歐電話接受希臘媒體采訪時，情緒激動地說。

 

■ 動態(tài)

 

風高浪急影響救援

 

希臘船運部長米爾蒂阿迪斯·瓦爾斯奧蒂斯說：“我們承諾拯救船上的每一個人，在這種艱難的情況下，我們保證沒有人會被扔下不管。”但他也表示，救援情況極其復雜。“能見度差，天氣條件非常惡劣。這是迄今為止我們遇到的最復雜的搜救工作之一。”

 

風力太強大火難撲滅

 

風力太強是阻礙救援的最大難題。該船附近海域風力十分強勁，時速大約88千米，船上大火難以撲滅。據(jù)氣象部門報告，事發(fā)海域浪高約2米，氣象情況不利于救援。

 

現(xiàn)場的8艘船在“諾曼大西洋”號周圍圍成一圈，以減小風勢，讓小船能夠進去救援。但是浪大風急之中，小船調(diào)度十分困難。

 

有乘客為求生跳入大海

 

因為船體下層起火，乘客只能逃往渡輪最上層躲避。然而又因為甲板太高，而導致前去救援的小船也難以接到乘客。大部分救生艇都在渡輪的最下層，乘客也無法乘坐救生艇逃生，

 

“火仍在燃燒，”一名希臘乘客告訴當?shù)仉娨暸_，“救生艇在下層，但是起火點也在下層，我們的鞋子都開始熔化……我們沒有地方可去，下面太熱了，根本下不去。”

 

此外失事海域海水溫度極低，有幾名乘客已經(jīng)跳水，但是目前尚不知道他們是否獲救。有專家表示，由于冬季海水溫度極低，人員落水后如果未能立即獲救，將難以存活。

 

本組稿件采寫/新京報記者 高美