亞航客機(jī)失聯(lián)的8個(gè)已知與1個(gè)未知

新華網(wǎng)北京12月28日電 據(jù)新華社“新華國際”客戶端報(bào)道，28日早晨，馬來西亞亞洲航空公司從印度尼西亞飛往新加坡的QZ8501航班起飛后42分鐘與地面控制塔失去聯(lián)系。目前這架搭載162人的客機(jī)失聯(lián)已超過12小時(shí)，印尼方面在疑似失聯(lián)海域沒有發(fā)現(xiàn)客機(jī)蹤跡，已經(jīng)停止搜救行動(dòng)。

目前哪些事實(shí)可以確定，又有哪些疑問?新華國際為您盤點(diǎn)亞航失聯(lián)航班的已知與未知。

【已知】

1、失聯(lián)時(shí)間：QZ8501航班北京時(shí)間6時(shí)35分從印尼泗水起飛，本應(yīng)于北京時(shí)間8時(shí)30分抵達(dá)新加坡樟宜機(jī)場，但客機(jī)在起飛42分鐘后與印尼控制塔失去聯(lián)系。失聯(lián)前客機(jī)并沒有發(fā)出緊急求救信號。

2、失聯(lián)地點(diǎn)：新加坡民航局說，航班失去聯(lián)絡(luò)時(shí)，位于印尼飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)，地點(diǎn)在新加坡飛行情報(bào)區(qū)和印尼飛行情報(bào)區(qū)交界處東南200多海里處。

3、失聯(lián)機(jī)型：失聯(lián)客機(jī)制造商空中客車公司發(fā)布新聞公報(bào)說，失聯(lián)的空客A320-200客機(jī)生產(chǎn)序列號為3648，注冊號為PK-AXC。這架客機(jī)裝有CFM 56-5B發(fā)動(dòng)機(jī)，于2008年10月下線并交付于亞航，至今累計(jì)飛行時(shí)間約2.3萬小時(shí)。最近一次保養(yǎng)是在今年11月16日。

4、機(jī)上人員：亞航印尼分公司公布的信息是，失聯(lián)客機(jī)上有155名名乘客和7名機(jī)組人員。亞航“臉書”賬號當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午6點(diǎn)54分更新了失聯(lián)航班上的乘客國籍構(gòu)成。在155名乘客中，有149名印尼人，3名韓國人，1名馬來西亞人，1名新加坡人和1名英國人。機(jī)組人員中，6人為印尼人，1人法國人。

5、飛行員：失聯(lián)客機(jī)機(jī)長Iriyanto，印尼人，有6100小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)，副駕駛名叫Remi Emmanuel Plesel，法國人，累積飛行時(shí)間為2275小時(shí)。

6、有無國人：中國駐印度尼西亞大使館28日發(fā)表聲明說，失聯(lián)亞航航班上無中國公民。

7、搜索進(jìn)展：印尼已派出船只前往疑似失聯(lián)地點(diǎn)勿里洞島與西加里曼丹省坤甸市之間海域搜尋。新加坡與馬來西亞已經(jīng)派出軍艦和飛機(jī)參與搜救。印尼交通部28日晚間宣布，因天氣原因，當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午5點(diǎn)30分暫停搜尋工作，29日早7點(diǎn)將繼續(xù)搜救。

8、誰主導(dǎo)搜救：馬來西亞交通部長廖中萊28日在吉隆坡機(jī)場舉行的新聞發(fā)布會上說，目前搜救工作由印尼主導(dǎo)。

【未知】

失聯(lián)原因：飛行員在客機(jī)失聯(lián)前曾向印尼空管人員要求偏離原定航線，并從約9700米的高度拉升到約11500米高度，以躲避惡劣天氣。因此有人猜測是因?yàn)榭蜋C(jī)遇上雷暴天氣。但有專家認(rèn)為，當(dāng)時(shí)的天氣狀況不算惡劣，風(fēng)力不大，云層也不厚，飛機(jī)似乎不需要偏離航線。

不過，印尼空軍發(fā)言人表示，客機(jī)疑似失聯(lián)區(qū)域天氣條件不佳，目前不能確定飛機(jī)發(fā)生了何種情況。

馬來西亞警方表示，目前沒有任何情報(bào)顯示，亞航客機(jī)失聯(lián)與恐怖活動(dòng)有關(guān)。(編輯：杜健)