香港南丫海難兩船長(zhǎng)被控誤殺 海事處職員作供

編輯: 左妍冰 時(shí)間: 2014-11-25 09:57:56 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

據(jù)香港電臺(tái)報(bào)道，南丫島海難兩名船長(zhǎng)被控誤殺，案件在高等法院審訊，繼續(xù)由海事處職員作供。

 

負(fù)責(zé)維修船只航行監(jiān)察系統(tǒng)的海事處職員嚴(yán)潔明指，船只安裝自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)時(shí)是否妥當(dāng)、維修情況及天線安裝的位置，均可能影響船只位置資料的準(zhǔn)確性。他同意，如果兩艘船距離極近，雷達(dá)追蹤兩船的位置會(huì)較困難。

 

代表“南丫四號(hào)”船長(zhǎng)周志偉的英國(guó)御用大律師指，理解到海事處未必能實(shí)時(shí)測(cè)試AIS系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，但不能接受自從撞船事件后，海事處沒(méi)有就海泰號(hào)AIS的可靠程度進(jìn)行評(píng)估。

 

嚴(yán)潔明說(shuō)，他不能回答此問(wèn)題，因撞船后的評(píng)估并非由他的部門負(fù)責(zé)，他亦不知該部門有否跟進(jìn)。（中新網(wǎng)11月24日電）