香港南丫海難兩船長(zhǎng)被控誤殺 海事處職員作供
編輯: 左妍冰 | 時(shí)間: 2014-11-25 09:57:56 | 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng) |
據(jù)香港電臺(tái)報(bào)道,南丫島海難兩名船長(zhǎng)被控誤殺,案件在高等法院審訊,繼續(xù)由海事處職員作供。
負(fù)責(zé)維修船只航行監(jiān)察系統(tǒng)的海事處職員嚴(yán)潔明指,船只安裝自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)時(shí)是否妥當(dāng)、維修情況及天線安裝的位置,均可能影響船只位置資料的準(zhǔn)確性。他同意,如果兩艘船距離極近,雷達(dá)追蹤兩船的位置會(huì)較困難。
代表“南丫四號(hào)”船長(zhǎng)周志偉的英國(guó)御用大律師指,理解到海事處未必能實(shí)時(shí)測(cè)試AIS系統(tǒng)的準(zhǔn)確性,但不能接受自從撞船事件后,海事處沒(méi)有就海泰號(hào)AIS的可靠程度進(jìn)行評(píng)估。
嚴(yán)潔明說(shuō),他不能回答此問(wèn)題,因撞船后的評(píng)估并非由他的部門負(fù)責(zé),他亦不知該部門有否跟進(jìn)。(中新網(wǎng)11月24日電)
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