“占中”負面影響持續(xù) 香港市民吁迷途知返

10月7日晨，香港上班族在擁擠的人群中等候地鐵。受“占領(lǐng)中環(huán)”非法集會影響，許多巴士線路停運或改道，市民只得改乘地鐵出行，令地鐵擁擠不堪。中新社發(fā) 張宇 攝

10月7日，香港灣仔和中西區(qū)小學(xué)及特殊學(xué)校復(fù)課。受“占領(lǐng)中環(huán)”非法集會影響，香港部分小學(xué)停課數(shù)日。中新社發(fā) 張宇 攝

11日上午，受違法“占中”侵?jǐn)_整整兩個星期的跑馬地居民，聽到了久違的電車叮叮聲。適逢周末，大批市民排隊上車。11日凌晨，“占中”者在民意壓力之下，同意暫開金鐘道的電車路段，讓8輛空電車駛回跑馬地，恢復(fù)該區(qū)服務(wù)。跑馬地往返銅鑼灣的交通壓力略為緩解。

但是，恢復(fù)運行的電車路線，僅僅是開通到銅鑼灣的一小段。很多往更遠的筲箕灣或上環(huán)方向的居民，問過司機之后，失望地離去。而且，軒尼詩道被非法霸占，導(dǎo)致銅鑼灣地區(qū)擁堵嚴(yán)重，恢復(fù)運行的電車，繞短短一圈，要近一個小時。

一位排隊的市民告訴記者，看看等電車的長龍，就知道過去兩個星期“占中”給本區(qū)居民造成了多大不便。這些等電車的居民，前些日子唯有取消出行，或轉(zhuǎn)而依靠步行。跑馬地沒有地鐵，居民依賴公共汽車和有軌電車，因而成為“占中”的受害重災(zāi)區(qū)。

歷史悠久的有軌電車，不僅是到港游客不能錯過的游覽項目，更因為價格低廉，成為基層市民出行的第一選擇。最近兩個星期，受“占中”影響，電車僅能在有限范圍內(nèi)運營，基層市民成為最大受害者。警察交通總部高級警司李國忠表示，“占中”令維園至西港城路段電車停駛，只能維持西港城至堅尼地城、維園至筲箕灣路段。

11日，20多名中西區(qū)、南區(qū)區(qū)議員和居民，到被占領(lǐng)的金鐘道，與集會人士對話。一名86歲的老人家說，占領(lǐng)影響她乘坐公共交通去看醫(yī)生，要求示威者盡快歸還道路。中西區(qū)區(qū)議員陳捷貴說，收到不少居民投訴主要干道被占領(lǐng)，導(dǎo)致交通擠塞，影響生活。

此前，多名灣仔和東區(qū)區(qū)議會議員到銅鑼灣怡和街和軒尼詩道被示威者占據(jù)的道路，呼吁示威者照顧區(qū)內(nèi)市民感受。灣仔區(qū)議會副主席吳錦津向示威者轉(zhuǎn)達區(qū)內(nèi)居民和商戶意見，說道路受阻讓日常生活和生意受影響，希望示威者盡快重開道路。

除了“占中”者給市民堵路，一些反對派立法會議員也謀劃在立法會對政府撥款項目“堵路”。立法會財務(wù)委員會10日正式展開新一年度的工作，政府呼吁財委會盡快處理18項尚待審議的撥款建議。

服務(wù)業(yè)受“占中”影響最為明顯。香港酒店業(yè)主聯(lián)會執(zhí)行總干事李漢城擔(dān)心，“占中”逐步拖低酒店入住率，影響從業(yè)人員生計。他舉例說，九龍區(qū)的一家酒店下周有60多個房間預(yù)訂，都是下周一至周四舉行的“秋季電子產(chǎn)品展”的商務(wù)客，但至今已接獲1/3客人退房，1/3尚未確認，僅有1/3表示會如期入住，較商務(wù)客平日八九成的如期入住率，相差甚遠。

“占中”還影響行政機關(guān)正常運作。特區(qū)政府行政署長蔡潔如表示，受“占中”影響，政府總部只有少數(shù)特定用途車輛能夠進出，物資補給、訪客和對外活動依然受阻。

《星島日報》11日發(fā)表社論《違法占領(lǐng)招民憤，警方清場難再拖》，認為目前的“占中”行動已不僅僅是非法集會這么簡單，而是在通衢大道挪用鐵柵欄等政府物資搭建障礙物，侵犯市民合法使用道路的權(quán)利。示威者長期占領(lǐng)馬路，堵塞交通，影響市民出入，打擊生意和生計，制造各種噪音，令民怨沸騰。政府要保障大眾的合法權(quán)利，這不但包括道路使用權(quán)，還有正常生活不受干擾，以及保障飯碗養(yǎng)妻活兒的權(quán)利。警方清場，有法律依據(jù)，有市民支持，更有時間上的逼切性。