粵港澳大灣區(qū)首次自有TIR車輛跨境貨物啟運(yùn)

3月31日，深圳企業(yè)華鵬飛股份有限公司一輛滿載智能電子產(chǎn)品的自有國(guó)際公路運(yùn)輸（TIR）系統(tǒng)貨車從深圳啟程，開(kāi)赴哈薩克斯坦阿拉木圖。這是粵港澳大灣區(qū)首次采用本地企業(yè)自有TIR車輛開(kāi)展跨境貨運(yùn)，標(biāo)志著大灣區(qū)與中亞地區(qū)互聯(lián)互通邁上新臺(tái)階。

據(jù)了解，TIR系統(tǒng)基于聯(lián)合國(guó)《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，具有一次申報(bào)、一證到底、一車直達(dá)的便利機(jī)制，近年已成為國(guó)際貿(mào)易的重要紐帶。

深圳海關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)“7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)”“智能驗(yàn)放”等創(chuàng)新舉措，可實(shí)現(xiàn)TIR貨物2小時(shí)內(nèi)快速通關(guān)。“我們還會(huì)保持與口岸地海關(guān)的聯(lián)系配合，提前做好出境地驗(yàn)放方案，保障貨物高效通關(guān)。”深圳海關(guān)口岸監(jiān)管處科長(zhǎng)鄧小鵬說(shuō)。

記者了解到，TIR可使深圳到阿拉木圖的運(yùn)輸時(shí)間減少至6天，為鐵路運(yùn)輸?shù)囊话?；運(yùn)價(jià)比鐵路稍貴，但僅為空運(yùn)的1/4。

此次運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)商——華鵬飛股份有限公司董事長(zhǎng)張京豫表示，作為大灣區(qū)首家擁有自有TIR車輛的企業(yè)，依托智能化物流管理系統(tǒng)和覆蓋“一帶一路”共建國(guó)家的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，公司未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)TIR與跨境電商、高端制造等產(chǎn)業(yè)深度融合，攜手大灣區(qū)合作伙伴助力“中國(guó)智造”高效出海。

深圳市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，TIR模式將與中歐班列、海運(yùn)、空運(yùn)形成互補(bǔ)，有助于深圳補(bǔ)齊“陸海空鐵”國(guó)際立體物流網(wǎng)絡(luò)中的公路貨運(yùn)一環(huán)，構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)“陸?？砧F”立體物流網(wǎng)絡(luò)，提升區(qū)域物流供應(yīng)鏈輻射能力。

新華社深圳電 記者毛思倩、王豐