記者從5日于福州舉行的2024年福建省交通運輸工作會議上獲悉，福建加快閩臺交通融合發(fā)展，探索構(gòu)建“海絲”陸路大通道。

記者了解到，福建將暢通公鐵水空聯(lián)運通道，推動形成以福建為樞紐往中西部的“海絲”陸路大通道以及往臺灣的兩岸運輸主通道，并深化臺海通道研究論證，將連接臺胞臺企登陸碼頭、對臺特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)、臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園等主要公路納入規(guī)劃予以補助。優(yōu)化加密福建沿海至臺灣本島及金門、馬祖、澎湖客貨運航線航班，適時開通廈門、平潭等地對臺郵輪航線。

據(jù)福建省交通運輸廳廳長陳岳峰介紹，2024年福建省計劃完成公路水路投資1000億元人民幣，計劃建成普通國省干線150公里，建設(shè)改造農(nóng)村公路1500公里。新增生產(chǎn)性泊位7個、新增通過能力約1000萬噸。

做大做強世界一流港口，福建將聚焦重點港區(qū)連片開發(fā)，加快推進(jìn)湄洲灣港羅嶼8號和11-12號泊位等項目建設(shè)，加快福州港可門15-17號泊位等重大項目前期工作，提升重點港區(qū)規(guī)?；⒓s化、專業(yè)化水平。加快建設(shè)廈門東南國際航運中心，推動“絲路海運”港航貿(mào)一體化發(fā)展，打造全球互聯(lián)互通的航線網(wǎng)絡(luò)體系。全面推進(jìn)閩江航運開發(fā)。

“全省船舶總運力力爭突破2000萬載重噸，沿海港口貨物、集裝箱吞吐量力爭完成7.8億噸、1900萬標(biāo)箱。”陳岳峰說。(閆旭 陳勤思)