重型可重復(fù)使用火箭擬2030年前后首飛

長征火箭家族“生力軍”亮相航展，披露——

重型可重復(fù)使用火箭擬2030年前后首飛

第十五屆中國航展現(xiàn)場，新一代運(yùn)載火箭集中亮相：既有面向商業(yè)航天市場的“新質(zhì)火箭”長征六號丙和中國首型3.8米直徑運(yùn)載火箭長征十二號，也有未來中低軌主力新型火箭長征八號甲運(yùn)載火箭，更有兩級完全重復(fù)使用構(gòu)型的重型運(yùn)載火箭長征九號。

長征六號丙：“大”“重”“簡”的新質(zhì)火箭

今年5月7日，長征六號丙運(yùn)載火箭（CZ-6C）在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功首飛。說到這款面向商業(yè)發(fā)射市場、加快適應(yīng)生產(chǎn)力變革的新一代液體運(yùn)載火箭，不得不提它的三大特點(diǎn)：“結(jié)構(gòu)簡”——單芯級兩級構(gòu)型，“承載重”——500公里太陽同步軌道運(yùn)載能力約2.4噸，“適配大”——可適配最大規(guī)格為4.2米的衛(wèi)星整流罩。全箭總長約43米，起飛重量約215噸。

作為一枚“新質(zhì)火箭”，長征六號丙擁有“國內(nèi)首次應(yīng)用自適應(yīng)增廣控制技術(shù)，新研輕質(zhì)化貯箱，全箭產(chǎn)品化率達(dá)95%”的新優(yōu)勢，以及“數(shù)值仿真優(yōu)化流程，比傳統(tǒng)研制周期縮短了30%”的新速度，任務(wù)適應(yīng)性和市場競爭力進(jìn)一步提高。

長征八號甲：未來中低軌主力火箭研制中

長征八號甲運(yùn)載火箭作為中型液體運(yùn)載火箭，目前正在緊鑼密鼓研制中，其700公里太陽同步軌道運(yùn)載能力達(dá)到7噸級，適配4.2米、5.2米兩種直徑整流罩，具有性能先進(jìn)、低成本、高可靠、快速發(fā)射等特點(diǎn)，是中國未來中低軌主力火箭之一。值得一提的是，長征八號甲運(yùn)載火箭合練箭已于今年9月4日在海南商業(yè)航天發(fā)射場一號發(fā)射工位順利完成發(fā)射場合練任務(wù)，計(jì)劃于2025年1月首飛。

中國火箭公司還表示，目前長征八號甲運(yùn)載火箭擁有海南發(fā)射場專屬商業(yè)發(fā)射工位，700公里SSO運(yùn)載能力的“長八甲”即將在文昌商業(yè)航天發(fā)射場1號工位完成首飛。屆時(shí)，公司將具備“固液結(jié)合、海陸雙發(fā)”的商業(yè)火箭一體化產(chǎn)業(yè)鏈能力。

長征十二號：首型3.8米直徑運(yùn)載火箭擬近期首飛

計(jì)劃近期在海南文昌中國首個(gè)商業(yè)發(fā)射場完成首飛任務(wù)的長征十二號運(yùn)載火箭（CZ-12），是中國首型3.8米直徑單芯級液體運(yùn)載火箭。該箭采用兩級構(gòu)型，近地軌道運(yùn)載能力不小于12噸、700公里太陽同步軌道運(yùn)載能力不小于6噸，整流罩標(biāo)配5.2米和4.2米直徑，可根據(jù)不同任務(wù)進(jìn)行多尺寸適配。

該箭首創(chuàng)的3.8米箭體直徑設(shè)計(jì)，綜合了中國新一代主力液氧煤油發(fā)動機(jī)YF-100系列的改進(jìn)研制情況，以及中國鐵路運(yùn)輸能力最大包絡(luò)邊界約束情況，可鐵路運(yùn)輸至全國各個(gè)發(fā)射場，稱得上“不畏山海均可抵達(dá)”。該箭通過箭體直徑與發(fā)動機(jī)數(shù)量的最佳適配，可實(shí)現(xiàn)能力拓展和一箭通用，并可為未來重復(fù)使用火箭奠定基礎(chǔ)。

長征九號：重型運(yùn)載火箭兩級完全重復(fù)使用構(gòu)型首秀

重型運(yùn)載火箭作為航天領(lǐng)域的重要基石，任務(wù)場景廣泛，不僅涵蓋了深空探測與開發(fā)，還涉及大型空間戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。航展現(xiàn)場，重型運(yùn)載火箭長征九號的兩級完全重復(fù)使用構(gòu)型首次亮相。

據(jù)介紹，中國重型運(yùn)載火箭研制已形成由三級串聯(lián)構(gòu)型、兩級串聯(lián)構(gòu)型、兩級完全重復(fù)使用構(gòu)型組成的系列化型譜，將分兩個(gè)階段實(shí)現(xiàn)重型運(yùn)載能力和完全重復(fù)使用，覆蓋從近地到深空的各類探測任務(wù)需求。

其中，在研制第一階段，將發(fā)展通用一子級、一次性二子級、氫氧三子級模塊，全箭直徑10米級，構(gòu)建重型火箭基本型，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力不小于50噸、近地軌道運(yùn)載能力不小于100噸。第二階段則將開展多適應(yīng)性二子級研制，構(gòu)建兩級完全重復(fù)使用構(gòu)型，大幅降低進(jìn)出空間成本、提升進(jìn)出空間效率，具備大規(guī)模航班化空間運(yùn)輸能力，建設(shè)世界領(lǐng)先的航天運(yùn)輸系統(tǒng)。最終的目標(biāo)，是形成兩級完全重復(fù)使用的構(gòu)型，對于不同的構(gòu)型，能夠適用于不同的軌道任務(wù)的發(fā)射需求。

中國航天科技集團(tuán)一院總體設(shè)計(jì)部設(shè)計(jì)師陳子聿告訴記者：“對于一級重復(fù)使用的構(gòu)型，我們大約會在2030年完成研制并開展型號的首飛工作。對于兩級完全重復(fù)使用的構(gòu)型，我們大約會在2033年到2035年期間進(jìn)行首飛。”