中國(guó)獲古斯塔夫斯獎(jiǎng)的橋梁共9座 貴州憑什么占4個(gè)

編輯:王瑞穎|2023-04-24 15:32:56|來(lái)源:人民網(wǎng)

貴州,是全國(guó)唯一一個(gè)沒(méi)有平原支撐的省份,這里山脈眾多,連綿不絕。想要在貴州發(fā)展交通,避不開(kāi)的就是修橋。我們先來(lái)看一組數(shù)據(jù):貴州現(xiàn)已建成的橋梁多達(dá)3萬(wàn)余座;目前世界前100名的高橋,近半數(shù)在貴州;中國(guó)共有9座橋梁獲得過(guò)世界橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”之稱(chēng)的古斯塔夫斯獎(jiǎng),貴州就占了4座。這4座橋究竟有什么特別?為何可以獲得古斯塔夫斯獎(jiǎng)?我們一起來(lái)揭曉答案。

 

中國(guó)獲古斯塔夫斯獎(jiǎng)的橋梁共9座 貴州憑什么占4個(gè)

 

北盤(pán)江大橋。人民網(wǎng)記者 涂敏攝

 

提到大橋,常被人們拿來(lái)比較的就是橋高,在貴州的高橋,就不得不提北盤(pán)江大橋。大橋位于貴州省六盤(pán)水市與云南省宣威市之間,2018年,北盤(pán)江大橋經(jīng)吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證為“世界最高橋梁”,據(jù)精準(zhǔn)測(cè)算,北盤(pán)江大橋的橋面距水面的距離是565.4米,相當(dāng)于一座188層的高樓。

 

除了刷新新高度,北盤(pán)江大橋在建成時(shí),還打破了云南宣威與貴州水城不通高速的歷史。天塹變通途,北盤(pán)江大橋用它的高度讓世界矚目,2018年,北盤(pán)江大橋獲得了第35 屆古斯塔夫斯獎(jiǎng)。

 

中國(guó)獲古斯塔夫斯獎(jiǎng)的橋梁共9座 貴州憑什么占4個(gè)

 

鴨池河大橋。人民網(wǎng)記者 涂敏攝

 

說(shuō)完高度,再來(lái)看看橋的跨度。另外一座獲得古斯塔夫斯獎(jiǎng)的貴州大橋,是位于貴州省黔西市境內(nèi)的鴨池河大橋,大橋是世界上山區(qū)最大跨徑的鋼桁(héng)梁斜拉橋,也是世界山區(qū)斜拉橋之最。橋梁全長(zhǎng)達(dá)1450米,空中俯瞰時(shí)猶如一條紅色的絲帶,將兩岸連接在一起。

 

鴨池河大橋在施工時(shí)還創(chuàng)新采用了很多建造方式,為山區(qū)峽谷建造特大跨徑的斜拉橋提供了很多新方法。鴨池河大橋與北盤(pán)江大橋在同一年獲得了古斯塔夫斯獎(jiǎng),這座橋是貴州畢節(jié)和省會(huì)貴陽(yáng)之間的交通要道,隨著大橋的開(kāi)通,兩地的通行時(shí)間從原來(lái)的6個(gè)小時(shí)變成了如今的2個(gè)小時(shí),為無(wú)數(shù)通行者帶去了實(shí)實(shí)在在的便利。

 

中國(guó)獲古斯塔夫斯獎(jiǎng)的橋梁共9座 貴州憑什么占4個(gè)

 

平塘大橋。人民網(wǎng)記者 涂敏攝

 

除了高度和跨度,貴州大橋還兼具顏值。貴州第三座獲得古斯塔夫斯獎(jiǎng)的大橋?yàn)槠教链髽?,這座通車(chē)剛滿(mǎn)3年的大橋,憑借其優(yōu)美的空間鉆石形索塔造型,被業(yè)內(nèi)專(zhuān)家稱(chēng)為當(dāng)今“最高、最美”的空間索塔。平塘大橋橫跨峽谷兩岸,橋上264根長(zhǎng)短不一的拉索如苗族姑娘翩翩起舞的裙擺,將貴州元素與橋梁建設(shè)進(jìn)行了完美的融合大橋也被譽(yù)為“天空之橋”。

 

為了能讓更多人感受到天空之橋的美,貴州在此還修建了一個(gè)橋梁博物館和一個(gè)以觀橋?yàn)橹黝}的服務(wù)區(qū),現(xiàn)在,天空之橋服務(wù)區(qū)已經(jīng)成為了一個(gè)3A級(jí)景區(qū)。

 

中國(guó)獲古斯塔夫斯獎(jiǎng)的橋梁共9座 貴州憑什么占4個(gè)

 

花魚(yú)洞大橋。人民網(wǎng)記者 涂敏攝

 

最后,我們?cè)賹⒛抗馔兜轿挥谫F州省清鎮(zhèn)市境內(nèi)的花魚(yú)洞大橋,2022年,花魚(yú)洞橋在眾多世界超級(jí)大橋中脫穎而出,一舉獲得第39屆古斯塔夫斯獎(jiǎng)。問(wèn)起大橋獲獎(jiǎng)的原因,還要從這座橋的修葺開(kāi)始說(shuō)起。

 

與其他橋梁不同,花魚(yú)洞大橋是一座由舊橋改造出來(lái)的新橋,橋梁所處的位置十分特殊,它跨越了貴州

 

紅楓湖濕地公園及飲用水源保護(hù)區(qū)。為了能夠在修橋的同時(shí)保護(hù)好生態(tài),貴州首創(chuàng)山區(qū)復(fù)雜條件下拱橋原位拆除重建技術(shù),經(jīng)過(guò)2年的修葺,最終花魚(yú)洞大橋于2021年成功恢復(fù)通車(chē)?;~(yú)洞大橋憑借超高的修建技術(shù),成為了山區(qū)峽谷橋梁“小而精”的代表作。(高華 陽(yáng)茜

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