臺媒觀察：“雙十一”購物節(jié)，臺航空物流業(yè)“跟著受惠”

據(jù)臺灣《經(jīng)濟日報》10月26日報道，“雙十一”購物節(jié)在即，航空貨運急單需求爆量，運費也跟著猛漲，急單與普通空運價呈現(xiàn)兩極化走勢。以亞洲到北美線急單價為例，每公斤沖到新臺幣220元至240元（1元新臺幣約合0.23元人民幣——本網(wǎng)注），較一般空運價格最高漲幅近一倍。

島內(nèi)航空業(yè)者指出，電商貨大舉涌入空運市場，近期不少電商改將物流托給一般民航業(yè)者，導致航空貨運市場的結構改變，加上電商節(jié)慶貨運需求急單涌入，造成空運價異常波動。

業(yè)界分析，此前空運價格一直保持穩(wěn)定，在疫情期間，許多人已養(yǎng)成電商購物模式，且大陸網(wǎng)購平臺急速興起；另外，歐美地區(qū)在疫情之后，實體店面減少，消費者也增加對于網(wǎng)購的需求量。

因應“雙十一”電商急單需求，亞洲到北美的空運價格沖到新臺幣220元至240元的區(qū)間；正常的航空貨運價格為，亞洲到北美每公斤新臺幣135元、亞洲到美東新臺幣180元、亞洲到歐洲新臺幣135元至140元，以這樣的價格計算，北美的價格漲幅近一倍。

航空物流業(yè)者分析，大陸各大電商平臺包括淘寶、京東、抖音及拼多多等都已全面搶攻“雙十一”商機，且“快時尚”已改變大眾消費習慣，電商購物量也跟著增加；再加上歐美的圣誕節(jié)、新年假期逼近，雖然整體的航空貨運量受到景氣影響還是不如去年，然而電商的需求量則是較去年同期增長。

航空物流業(yè)者不諱言，整體航空貨運市場受到景氣變動，電子業(yè)零部件出貨量仍不足，而電商貨擴大涌入一般航空貨運，則彌補了景氣缺口，但因電商貨又比一般航空貨要來得急，帶動空運價波動加大。華航、長榮航、中菲行、捷迅、臺驊及旗下的臺灣空運及遠雄港業(yè)績會跟著受惠。