中歐班列“馳而不息” 貿(mào)易通道動能增強

10月9日下午，“中歐班列-上海號”慕尼黑首列發(fā)車儀式舉行。隨著汽笛聲響起，這趟從上海閔行站出發(fā)的專列，將一路向西，在17天里途經(jīng)6個國家，開行11000公里后抵達德國慕尼黑。

 

此次“中歐班列-上海號”組織開行首趟直達列車到德國慕尼黑，標志著上海始發(fā)終到的中歐班列，又開通了一條新的線路，在更大范圍構(gòu)建起了上海連通亞歐的國際物流大通道。“班列線路的不斷增加，為國內(nèi)外進出口企業(yè)擴大了物流的選擇面。”中歐班列平臺企業(yè)——上海東方絲路多式聯(lián)運有限公司董事長王錦秋說。

 

貫通大陸橋，鋪就新通途。數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，中歐班列已經(jīng)通達歐洲25個國家217個城市，累計開行超過7.8萬列，運送貨物超過740萬標箱，運送貨物占中歐貿(mào)易總額比重從2016年的1.5%提高到2022年的8%，成為國際經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁。

 

運輸貨物品類不斷豐富

 

中秋國慶假期，中歐班列運行不曾停歇。

 

10月1日，一列滿載洗衣機、汽車配件、針織布等110個標準集裝箱貨物的中歐班列從南京堯化門貨運場站緩緩啟程，將經(jīng)滿洲里口岸，駛往俄羅斯沃爾西諾、科里亞季奇等地。據(jù)介紹，8天假期，江蘇全省共開行中歐(亞)班列44列，其中去程29列，回程15列，創(chuàng)同期新高。

 

長假期間，“義新歐”中歐班列(義烏平臺)共發(fā)運班列33列，為“世界超市”提供物流保障。

 

10月7日，中秋國慶假期后的第一天，義烏國際商貿(mào)城等地更是一片熱鬧。在義烏鐵路西站，100標箱日用百貨、服裝鞋帽等商品已經(jīng)登上“義新歐”中歐班列，奔赴中亞五國。當天，“義新歐”中歐班列(義烏平臺)有3列班列開行。

 

中歐班列裝運的產(chǎn)品越來越豐富，品類也不斷升級。中國鐵路上海局集團有限公司貨運部主任郭堅說，義烏小商品通過中歐班列銷往世界各地，黃山茶葉、永康五金等地方特色產(chǎn)品也走出國門。

 

“中歐班列比較優(yōu)勢明顯，運輸價格是航空的約1/5，運行時間是海運的約1/4，受自然環(huán)境影響小且穩(wěn)定性高，對具有一定運量規(guī)模且時效性較強的產(chǎn)品具有很大吸引力。”中國鐵道科學研究院運輸及經(jīng)濟研究所副總工程師張巍說。

 

國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，中歐班列運輸貨物品類不斷豐富，在開行初期以數(shù)碼產(chǎn)品為主，目前已擴大到53個大類、5萬多個品種產(chǎn)品，具有安全、穩(wěn)定、富有韌性的優(yōu)勢。

 

進口商品店增多

 

在蘭州西站出發(fā)層候車大廳的東側(cè)，最近新開了一家中歐班列進口商品(保稅)店。這是甘肅省的首家中歐班列進口商品(保稅)店。

 

“太驚喜了！等車時竟買到了進口商品。”剛結(jié)完賬的趙女士說。

 

該店的銷售商品主要來自于俄羅斯、比利時、土耳其、意大利、法國、德國等中歐班列所經(jīng)國家和地區(qū)，包括化妝品、母嬰用品、居家日化、食品酒水、輕奢用品等十幾大類、1000多余種商品。

 

“店內(nèi)引入世界多地特色商品，從貨品到岸至消費者手中，全流程監(jiān)管，中間環(huán)節(jié)少，具有‘保真、平價’的特點。”蘭州鐵路局甘肅蘭鐵國旅公司負責人介紹。

 

除了蘭州，中歐班列進口商品自營超市已進駐河南多地，涵蓋食品酒水、化妝品、糧油等2000余種商品。

 

隨著第六屆進博會召開的臨近，中歐班列也在加快進博展品的運輸。

 

近日，一列滿載著進博會展品的“中歐班列—進博號”經(jīng)過半個多月的旅程，抵達中國。據(jù)了解，此次班列承運的貨物主要是世界500強企業(yè)的化妝品，在今年進博會開幕前還會有兩趟進博專列開往上海。

 

自2021年首列開行以來，中歐班列成為進博會“展品變商品”通路上的又一個高服務品質(zhì)的選擇。

 

加快形成多元化格局

 

“中歐班列搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺，累計運送貨物超過3000億美元，中歐班列‘跨境電商專列’‘郵政專列’以及‘班列+園區(qū)’‘班列+口岸’等新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，在產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、投資、就業(yè)等方面為共建國家?guī)砹舜罅堪l(fā)展機遇。”國家發(fā)改委副主任叢亮說。

 

面向未來，叢亮表示，在建好用好現(xiàn)有運輸線路的同時，將共同開拓新的國際運輸通道，加快形成中歐班列運輸通道多元化的格局；同時，將繼續(xù)發(fā)揮各類投融資渠道作用，為通道建設提供相關(guān)支持。

 

中歐班列是運行于中國與歐洲以及共建“一帶一路”國家間國際鐵路聯(lián)運列車，依托陸橋、向陸而生，在共建國家共同努力下，開創(chuàng)了亞歐國際運輸新格局，成為共建“一帶一路”標志性品牌。

 

“商務部將進一步提升中歐班列運輸效率，加快國際陸海貿(mào)易新通道建設，與共建國家商建更多貿(mào)易暢通、投資合作、服務貿(mào)易等方面的工作機制，促進政策溝通和戰(zhàn)略對接，保障‘一帶一路’產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定暢通。”商務部副部長郭婷婷說。

 

國鐵集團副總經(jīng)理李文新表示，中歐班列的快速發(fā)展，打造了一條富有韌性的國際供應鏈，具有強大的輻射力、帶動力和影響力，促進共建國家經(jīng)貿(mào)互通、產(chǎn)業(yè)互融，開啟了亞歐大陸合作發(fā)展的新篇章。（王舒嫄 連潤）