1月10日15時(shí)，江西省發(fā)出的首趟至臺(tái)灣的鐵海聯(lián)運(yùn)專列從南昌向塘國(guó)際陸港出發(fā)，將于24小時(shí)后抵達(dá)廈門港。這批貨物將無(wú)縫銜接通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)模式直運(yùn)臺(tái)灣臺(tái)中、基隆、高雄等多個(gè)港口。

據(jù)了解，此次運(yùn)輸?shù)?5節(jié)車廂貨物均為江西省本土制造，品類涵蓋紙制品、紡織品、銅制品等百貨用品，為江西本地企業(yè)開辟了一條通達(dá)臺(tái)灣的貨物運(yùn)輸新通道，相比傳統(tǒng)分散式公海聯(lián)運(yùn)，鐵海聯(lián)運(yùn)在疫情環(huán)境下，彌補(bǔ)傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱不足，減少了空箱回送，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)節(jié)約2天時(shí)間，實(shí)現(xiàn)就地取箱裝車運(yùn)輸?shù)谋憬輧?yōu)勢(shì)，打開了內(nèi)地貨物暢銷臺(tái)灣的新局面。也在兩地之間構(gòu)建起更為通暢的貨物運(yùn)輸通道和更加優(yōu)質(zhì)的貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)。

該趟鐵海聯(lián)運(yùn)專列的順利開行，彌補(bǔ)了兩地大宗貨運(yùn)交流的不足，是江西鐵海聯(lián)運(yùn)服務(wù)的又一次升級(jí)，同時(shí)也是落實(shí)同港、同價(jià)、同效的“三同政策”和“鐵路箱下水”政策的充分體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了裝貨速度快、短途運(yùn)輸、鐵路發(fā)運(yùn)、到貨進(jìn)港、信息追蹤等“一站式”定制服務(wù)。

（總臺(tái)記者 熊傳剛 范存寶 陳丹陽(yáng)）