“融化”海峽，共筑團(tuán)圓夢—寫給臺灣朋友的一封信

2020年12月26日清晨，福平鐵路首趟檢測動車組停靠在平潭站3站臺。（圖片由作者提供 中國臺灣網(wǎng)發(fā)）

前幾天，我與朋友來了場說走就走的旅行，目的地是千礁之島平潭。站在仙人井觀景臺，望著那一望無際的蔚藍(lán)大海，我也同其他旅客一樣，踮著腳使勁地遠(yuǎn)眺，十分期待能看見寶島臺灣的身影。即使大家早就知道這是徒勞，但似乎每個人又都渴望出現(xiàn)奇跡。我心想，也許在海峽彼岸的你們也正與我們深情對望呢。

我猜，你們可能也很想了解一下大陸吧。坦誠地說，祖國這十年變化挺大的，“復(fù)興號”成為了中國名片，國產(chǎn)大飛機翱翔藍(lán)天，移動支付覆蓋了所有地方，我已經(jīng)很多年沒有使用過現(xiàn)金了……當(dāng)然我最想給你們講述的是中國高鐵的故事，畢竟在不久的將來，京臺高鐵會承載兩岸人民的共同期待穿越海峽，傳遞愛與思念，融合科技與創(chuàng)新，造福兩岸百姓。

十年前，我們遠(yuǎn)距離出行大多乘坐綠皮火車，火車站人山人海，售票廳前蜿蜒的長隊一眼望不到頭。我永遠(yuǎn)忘不了十年前我獨自坐火車去上大學(xué)，當(dāng)時車廂內(nèi)非常擁擠，我買到的是無座票，沒有座位，累了就癱坐在地上。就在我以為“擠火車”將成為我生活中的一部分時，高鐵竟然飛速開到了我的家鄉(xiāng)。它不僅輕松實現(xiàn)掌上購票，而且車廂內(nèi)極度舒適，路途時間也縮短一半。從那時起，我深深地愛上了中國高鐵。

時間如白駒過隙，十年彈指一揮間，中國高鐵也有了嶄新的面貌，完成了從引進(jìn)、吸收、消化、再創(chuàng)新的壯舉，“復(fù)興號”奔馳在廣袤的祖國大地，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界先進(jìn)高鐵技術(shù)體系。十年間，中國高鐵運營里程突破4萬公里，從林海雪原到江南水鄉(xiāng)，從大漠戈壁到東海之濱，無論是崇山峻嶺還是大江大河，都無法阻止中國高鐵通達(dá)四面八方，奔向未來。與此同時，高鐵帶動沿線崛起一條條新型城鎮(zhèn)帶、產(chǎn)業(yè)聚集帶、經(jīng)濟(jì)繁榮帶。十年間，我們無比重視自主創(chuàng)新，中國高鐵智能技術(shù)取得重大突破，北京冬奧會上亮相的雪花動車組采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)保駕護(hù)航，實現(xiàn)了350公里自動駕駛功能。

我查看了一下地圖，平潭到新竹僅127公里，也許“復(fù)興號”半小時就能“融化”海峽，讓團(tuán)圓變成最美的牽掛，我們可以在榕樹下泡著茶聽那熟悉的家鄉(xiāng)話，兩岸從來是一家。期待在不遠(yuǎn)的將來，我也能乘坐“復(fù)興號”穿越這淺淺海峽，不斷眺望窗外，直到看見你們可愛的身影，我們手拉著手，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，互相幫助，共同實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：李長安）（本文為投稿作品，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）