“三高”總預(yù)算填洞 民進(jìn)黨當(dāng)局將留給下一代什么未來？

民進(jìn)黨當(dāng)局日前通過號(hào)稱史上最大規(guī)模的2023年度“總預(yù)算案”，據(jù)臺(tái)媒稱，該預(yù)算創(chuàng)下歲出歲入最高、短差（收支差額）最高、特別預(yù)算也最高的“三高”紀(jì)錄。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》1日發(fā)表社論表示，“魔鬼藏在細(xì)節(jié)里”，若仔細(xì)檢視其中細(xì)目，會(huì)發(fā)現(xiàn)不少預(yù)算其實(shí)只是為了填補(bǔ)現(xiàn)有虧損，或臨時(shí)為選舉買票而堆砌的政策。這些，都是民進(jìn)黨當(dāng)局決策錯(cuò)誤遺留的禍根。

文章指出，民進(jìn)黨當(dāng)局想要隱藏的預(yù)算，項(xiàng)目繁多，為了規(guī)避人們耳目，刻意將它們分散在不同的歲出項(xiàng)下。例如，在7100多億（新臺(tái)幣，下同）的“社會(huì)福利支出”中，藏著撥補(bǔ)“勞?；?rdquo;虧損的450億元，及“健?；?rdquo;240億元的虧損。以對(duì)“勞?；?rdquo;的撥補(bǔ)為例，這已是連續(xù)第四年。蔡英文上臺(tái)后，對(duì)勞保改革遲無作為，不斷利用“預(yù)算撥補(bǔ)”的手段，讓“勞?；?rdquo;的坑洞年復(fù)一年地變大變深，迄今已超過1100多億。

其他部門預(yù)算中同樣隱藏著虧損撥補(bǔ)，如在“經(jīng)濟(jì)發(fā)展支出”項(xiàng)下，對(duì)臺(tái)電公司增資1500億元，對(duì)“住宅基金”則撥補(bǔ)308億元，以及對(duì)交通部門所屬桃園機(jī)場(chǎng)公司的150億元增資。這三項(xiàng)虧損的撥補(bǔ)，主要是為彌補(bǔ)民進(jìn)黨當(dāng)局的決策不當(dāng)或不作為，此外，還包括民進(jìn)黨當(dāng)局利用各種“補(bǔ)貼”為民進(jìn)黨進(jìn)行政策買票，卻把賬記在公用上。

首先，臺(tái)電公司的虧損，主要是源于民進(jìn)黨當(dāng)局堅(jiān)持錯(cuò)誤的能源政策，過去四年連續(xù)八次凍漲電價(jià)，導(dǎo)致臺(tái)電虧損累累。臺(tái)電迄今已虧損近2000億元，民進(jìn)黨當(dāng)局只好利用“增資”以免臺(tái)電破產(chǎn)。

其次，蔡英文“八年蓋20萬戶社宅”的承諾大大跳票，為安撫年輕族群，臺(tái)行政部門遂趕在選前推出“擴(kuò)大租金補(bǔ)貼項(xiàng)目”，金額達(dá)300億元，由“住宅基金”支應(yīng)。“住宅基金”早已捉襟見肘，民進(jìn)黨當(dāng)局只好挹注300億元，以免它無以為繼。

第三，桃園機(jī)場(chǎng)旅客人數(shù)最多時(shí)，一年曾有近5000萬人次的旅客出入。但歷經(jīng)兩岸關(guān)系惡化陸客止步，再加上新冠疫情的沖擊，去年旅客跌至900萬人次，三年虧損近百億，只能靠民進(jìn)黨當(dāng)局增資150億元撥補(bǔ)。問題是，民進(jìn)黨當(dāng)局不在出入境及兩岸政策上作出調(diào)整，再多撥補(bǔ)也無濟(jì)于事。

文章表示，綜上所述，總預(yù)算金額看似創(chuàng)下紀(jì)錄，仔細(xì)觀察，卻是充斥著病態(tài)思維和各種掩人耳目的機(jī)關(guān)。正因?yàn)殡[藏著種種“投資掩護(hù)虧損”“撥補(bǔ)遮掩政策失當(dāng)”“政策買票”等設(shè)計(jì)。民進(jìn)黨當(dāng)局熱衷補(bǔ)貼“撒幣”，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展則不以為意，由此可見。民進(jìn)黨當(dāng)局推出“三高”總預(yù)算，其間展現(xiàn)的是利用公帑填補(bǔ)其決策失誤的坑洞，并假公濟(jì)私遂行其政策買票的目的。民進(jìn)黨當(dāng)局“以債養(yǎng)債”成性，如此偏頗的預(yù)算，將留給下一代什么未來？