金門人批“小三通”停駛“不人道”！吁臺當局盡快復航

據(jù)中評社消息，金門縣議會18、19日組團赴臺中市、南投縣考察，中國國民黨金門縣議長洪允典針對金廈“小三通”停駛等問題表示，“小三通”客運停止，貨運量也下降，對金門民生經(jīng)濟傷害大，過去物資采購可透過鄰近的廈門，現(xiàn)在則須透過臺灣，距離遠、運輸成本較高，連帶影響金門人的開銷，更遑論是對觀光業(yè)的沖擊，還是希望“小三通”能盡快復航。

洪允典表示，金廈“小三通”在2020年2月10日新冠疫情嚴峻階段，臺官方宣布停航，他當時就極力反對，并向縣政府提醒要冷靜、有智慧的處理好，可是交涉的結果仍然是執(zhí)意停航，對金門人來講是很不人道的。洪允典說，金門與廈門幾乎成為生活圈、生活共同體，金門人在廈門買3萬多套房子，“小三通”停航應該要先采納金門人的意見，要做到防疫與民生平衡，喊斷就斷，是一個不責任、沒有全面思考的作法，現(xiàn)在金門人要到廈門必須先飛回臺灣本島，再飛往廈門，相當不便。

此外，洪允典也提到，“小三通”客運停擺外，貨運量也下滑，過去金門許多民生物資是透過廈門循“小三通”管道采購，成本較為低廉，現(xiàn)在反而需要從臺灣本島采購，可是因為距離遠、運輸成本較高，連帶拉高商品價格，影響金門在地人的民生開銷，這都是問題，更遑論是“小三通”客運停擺所造成的觀光旅游業(yè)沖擊，因此他強烈主張“小三通”應盡快復航。

金門由于地理位置與自然條件因素，過去長期須仰賴臺灣供應民生物資，但因為金、臺灣距離在?？者\輸所耗費的成本，均高于廈門與金門間的往返。因此自從“小三通”開放后，金門的民生物資逐漸轉移從廈門輸入，雖然“小三通”目前仍然維持貨運，可是受到兩岸氛圍及航運班次減少等影響，貨運量也下滑。

據(jù)貿易商表示，由于過去“小三通”是客貨兩用船，現(xiàn)在客運停使，班次減少，載貨量如果達不到一定程度，業(yè)者會面臨虧損，過去“小三通”因簡便法則和稅率優(yōu)惠，便于快消品的進口，若改走一般正式貿易，便利性就會大為降低，增加時間成本及運輸通關成本，所以現(xiàn)在許多貨運也干脆停航。華夏經(jīng)緯網(wǎng)8月22日訊