和若鐵路首發(fā)列車出發(fā) 南疆鐵路環(huán)線閉環(huán)

6月16日上午10時53分，和若鐵路首趟旅客列車5818次發(fā)車，沿著世界第二大流動性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣駛向烏魯木齊。這標志著和若鐵路正式開通運營，南疆鐵路環(huán)線成功形成閉環(huán)，預示著中國再添一條向西開放的國際大通道，惠及當地各族群眾。

和若鐵路首發(fā)列車始發(fā)站和田站（央廣網發(fā) 王雪 攝）

和若鐵路首發(fā)列車旅客進站（央廣網發(fā) 王雪 攝）

和若鐵路首發(fā)列車（央廣網發(fā) 王雪 攝）

和若鐵路全長825公里，西起新疆和田地區(qū)和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全線共設車站22座，其中和田、洛浦、策勒、玉泉鎮(zhèn)、于田、民豐、南屯、金山、且末、瓦石峽、若羌11座車站開辦客運業(yè)務，和田、策勒、于田、民豐、且末、若羌6座車站開辦客貨運業(yè)務，其他車站為鐵路行車技術作業(yè)站。

和若鐵路開通運營后，鐵路部門安排了開行旅客列車2列，沿線群眾乘旅客列車可直達若羌、庫爾勒、烏魯木齊等地，和田至若羌、庫爾勒、烏魯木齊最快分別11小時26分、17小時50分、24小時23分可達。

同時，作為便捷的物流通道，和若鐵路安排了開行貨物列車8列，沿線棉花、核桃、紅棗、礦產等可通過鐵路直通運達內地。

和若鐵路的建成通車，結束了和田地區(qū)洛浦、策勒、于田、民豐等縣和巴音郭楞蒙古自治州且末縣等地不通火車的歷史，將進一步完善新疆鐵路網結構，加快西部邊疆鐵路網建設，極大便利沿線各族人民群眾出行和貨物運輸，帶動沿線資源開發(fā)，加快“疆內環(huán)起來，進出疆快起來”，對維護民族團結，鞏固邊疆國防，助力鄉(xiāng)村振興，具有十分重要的意義。央廣網和田6月16日消息（記者 敬璐 實習生 王雪）