京廣大通道空域結(jié)構(gòu)調(diào)整順利實施 到2025年日均流量將突破2000架次

航班量的增長是民航運輸生產(chǎn)中的重要指標(biāo),綜合反映著一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展程度、開放程度、活躍程度,盡快使靜態(tài)空域環(huán)境匹配動態(tài)航班量增長需求是進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的破題關(guān)鍵。

 

京廣大通道空域結(jié)構(gòu)調(diào)整順利實施 到2025年日均流量將突破2000架次

 

京廣大通道空域結(jié)構(gòu)調(diào)整示意圖。民航局空管局供圖

 

5月19日零時,貫通中國南北、全長2000多公里的空中京廣大通道空域結(jié)構(gòu)調(diào)整順利實施,預(yù)計到2025年,京廣航路日均流量將突破2000架次。此次京廣大通道空域結(jié)構(gòu)調(diào)整方案的實施,將有效增加往返京津冀地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)及沿線地區(qū)的空域容量,為上述地區(qū)航班量的快速增長提供先決條件,對推進(jìn)京津冀地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)以及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè),暢通國內(nèi)大循環(huán)、促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)具有十分重大的意義。

 

民航局華北空管局空管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,完成調(diào)整后,這條南北大動脈由過去的“單上單下”雙車道變?yōu)?ldquo;雙上雙下”的四車道,可有效解決京廣航路以及華北空域的擁堵狀況,優(yōu)化空域結(jié)構(gòu),釋放可用資源,促進(jìn)節(jié)能減排,降低安全風(fēng)險,提升航班運行效率。北京首都機(jī)場、大興機(jī)場、石家莊正定機(jī)場等華北區(qū)域內(nèi)部分機(jī)場班機(jī)走向有一定變化。

 

據(jù)了解,京廣大通道是連接京津冀與粵港澳大灣區(qū)兩大世界級城市群的大動脈,具有重要戰(zhàn)略地位。該負(fù)責(zé)人指出,此次大通道建設(shè)是民航局規(guī)劃的“10+3”空中骨干大通道建設(shè)中的一條,涉及京廣沿線7省2市及香港澳門特別行政區(qū),8個千萬級機(jī)場。京廣大通道中“京”主要指包括北京首都、北京大興、天津濱海、石家莊正定等機(jī)場在內(nèi)的京津冀地區(qū),“廣”主要指珠三角地區(qū)。京廣大通道涉及機(jī)場眾多,沿線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、交通密度大、擁堵節(jié)點多,建設(shè)難度大。

 

“航路是一個立體的概念,在空中對向飛機(jī)可以在一條航路上行駛,相互之間保持一定的水平和垂直間隔。但‘兩上兩下、單向循環(huán)’運行模式,‘兩上’指兩條航線用于北上,就是從南往北飛。‘兩下’指兩條航線用于南下,從北往南飛。單向循環(huán)就是取消相對飛行,一條航線一個單一方向,好比‘單行線’,這樣能在一定程度上提高安全裕度,提升航路運行效率。就好像在地面道路上,一條路都是同方向的效率遠(yuǎn)比一條路上有兩個方向的效率要高。”該負(fù)責(zé)人表示。

 

據(jù)統(tǒng)計,京廣大通道南段方案共新辟及調(diào)整19條航路航線,新增航線里程2313公里,調(diào)整優(yōu)化13個機(jī)場相關(guān)進(jìn)離場飛行程序,調(diào)整班機(jī)航線走向約5000條。

 

該負(fù)責(zé)人指出,在本次京廣大通道建設(shè)中,在華北地區(qū)主要調(diào)整了京津冀各機(jī)場去往深珠澳等機(jī)場方向的班機(jī)走向,其中僅北京首都至港、深、珠、澳的航班單程可節(jié)省約125公里,進(jìn)一步實現(xiàn)航線截彎取直,充分促進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排。另外,新增一條北京大興機(jī)場去往廣州的班機(jī)走向,將有效緩解航線擁堵。在由華北空管局北京區(qū)管中心管轄的鄭州高空區(qū)域內(nèi)取消了兩條交叉航線,將減少沖突運行安全隱患。

 

據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹,目前,由于疫情影響,北京兩場航班量處于低位運行,但航路航線規(guī)劃是一項長遠(yuǎn)工作,要具備一定的前瞻性和戰(zhàn)略性,尤其要對大流量情況下航班運行進(jìn)行分析研判,提前籌劃。

 

下一步,華北空管局將強化主體責(zé)任落實,持續(xù)做好風(fēng)險評估,加強管制人員培訓(xùn),盯緊盯住重點單位、關(guān)鍵崗位和重點環(huán)節(jié),分析預(yù)判安全運行的沖突點、矛盾點,進(jìn)一步完善處置預(yù)案,確??展苓\行安全第一、順暢運行。人民網(wǎng)北京5月19日電(記者喬雪峰)

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