杭州西湖區(qū)“小鯨靈”為垃圾治理“減負(fù)” 掀起污染廢棄塑料回收“大變革”

 

以往，外賣(mài)餐盒、奶茶咖啡杯、漢堡外包裝等污染廢棄塑料由于降解難、回收價(jià)值低等原因被貼上了“不可回收”標(biāo)簽，時(shí)?；烊肫渌惶盥窕蚍贌?，對(duì)城市環(huán)境帶來(lái)了不利影響，也成為塑料污染治理的痛點(diǎn)。

 

為解決這一難題，杭州市西湖區(qū)根據(jù)浙江省塑料污染治理三年攻堅(jiān)行動(dòng)計(jì)劃要求，積極推進(jìn)循環(huán)利用專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)和回收處置專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，依托區(qū)屬?lài)?guó)企西湖環(huán)境集團(tuán)“鯨靈回收”品牌，以分揀成本高、不宜資源化利用的污染廢棄塑料再利用為切入點(diǎn)，開(kāi)啟浙江省首條“鯨靈回收循環(huán)巴士”。通過(guò)前端積極籌劃、中端規(guī)范收運(yùn)、末端破解難題“三步走”，實(shí)現(xiàn)為垃圾治理“減負(fù)”，為城市環(huán)境綜合治理“添彩”。

 

截至2021年10月底，“鯨靈回收循環(huán)巴士”已覆蓋西湖區(qū)11個(gè)鎮(zhèn)街，包含129家綜合體、寫(xiě)字樓，200家其他單位、47個(gè)生活小區(qū)在內(nèi)的376個(gè)點(diǎn)位，累計(jì)收運(yùn)667.33噸。

 

前端“籌劃”，綠色回收變時(shí)尚

 

當(dāng)前，污染廢棄塑料由于回收利用價(jià)值低、降解難未能進(jìn)入廢品回收市場(chǎng)，本著“萬(wàn)物皆可回收”的理念，西湖區(qū)在該領(lǐng)域細(xì)致籌劃，深入調(diào)研，從前端入手，建立污染廢棄塑料回收工作機(jī)制,原本不可回收的“垃圾”變成“寶貝”。

 

畫(huà)好污染廢棄塑料回收“統(tǒng)籌圖”。加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，區(qū)級(jí)層面制定西湖區(qū)污染廢棄塑料回收利用工作方案，明確體系架構(gòu)、推進(jìn)時(shí)序、政策引導(dǎo)等方面內(nèi)容。同時(shí)，建立物業(yè)商家聯(lián)動(dòng)、巡查回訪等機(jī)制，因地制宜確定執(zhí)行方案，落實(shí)場(chǎng)地、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一清運(yùn)，進(jìn)一步推進(jìn)污染廢棄塑料回收工作落到實(shí)處。

 

種好污染廢棄塑料回收“責(zé)任田”。梳理年度任務(wù)目標(biāo)進(jìn)行分解，由西湖區(qū)分類(lèi)辦全面牽頭，各鎮(zhèn)街落實(shí)屬地責(zé)任，各主管部門(mén)發(fā)揮行業(yè)管理優(yōu)勢(shì)助力，西湖環(huán)境集團(tuán)加強(qiáng)業(yè)務(wù)落實(shí)，為污染廢棄塑料回收利用提供資金和宣傳保障。

 

提升污染廢棄塑料回收“知名度”。西湖環(huán)境集團(tuán)專(zhuān)門(mén)組建污染廢棄塑料回收宣講團(tuán)，向各商業(yè)樓宇、學(xué)校等單位進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)宣講，明確污染廢棄塑料等可回收物的回收品類(lèi)、集置點(diǎn)規(guī)范化設(shè)置、清運(yùn)方式等內(nèi)容，引導(dǎo)更多單位加入“鯨靈回收循環(huán)巴士”；三墩鎮(zhèn)采用志愿者指導(dǎo)，在餐廳桌角設(shè)置溫馨提示標(biāo)識(shí)，有效避免顧客混投；蔣村街道推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)置，在西溪銀座公共區(qū)域擺放“鯨靈回收循環(huán)巴士”回收桶，明確標(biāo)出企業(yè)名稱(chēng)，對(duì)企業(yè)投放情況進(jìn)行及時(shí)監(jiān)管。

 

中端“建隊(duì)”，綠色回收更規(guī)范

 

污染廢棄塑料回收價(jià)值較低，且其仍附著一定油脂殘?jiān)?，?duì)回收清運(yùn)的規(guī)范性和資金投入均有較高的要求，需要更專(zhuān)業(yè)的隊(duì)伍和流程。

 

確保清運(yùn)回收“常態(tài)化”。由區(qū)屬?lài)?guó)企西湖環(huán)境集團(tuán)組建清運(yùn)隊(duì)伍，按生活垃圾清運(yùn)的方式，對(duì)污染廢棄塑料進(jìn)行日產(chǎn)日清。

 

隊(duì)伍“專(zhuān)業(yè)化”?；厥贞?duì)伍采用小型壓縮車(chē)接駁、廂式貨車(chē)或大型壓縮車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)的專(zhuān)業(yè)清運(yùn)模式，確保清運(yùn)過(guò)程規(guī)范及時(shí)，目前全區(qū)已配置1輛8噸壓縮車(chē)、1輛5噸壓縮車(chē)、1輛廂式貨車(chē)、3輛接駁車(chē)及7名作業(yè)人員，統(tǒng)一采用“鯨靈循環(huán)巴士”的標(biāo)識(shí)和“鯨靈回收”的著裝，有效提升了清運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平。

 

推進(jìn)收運(yùn)“數(shù)字化”。試點(diǎn)在清運(yùn)車(chē)輛上安裝車(chē)載稱(chēng)重、GPS定位等設(shè)備，對(duì)各個(gè)生活垃圾清運(yùn)點(diǎn)的清運(yùn)完成情況實(shí)時(shí)更新。清運(yùn)情況通過(guò)一張信息圖呈現(xiàn)，清運(yùn)點(diǎn)位根據(jù)是否清運(yùn)情況按藍(lán)、綠兩色顯示，便于直觀掌握各點(diǎn)位清運(yùn)情況。信息化平臺(tái)的試點(diǎn)應(yīng)用進(jìn)一步提升了清運(yùn)效率，優(yōu)化了清運(yùn)線路。

 

末端“破難”，綠色回收有去處

 

要破解污染廢棄塑料回收利用難題，重點(diǎn)難點(diǎn)在末端。

 

破解“試點(diǎn)難”。西湖區(qū)城管部門(mén)通過(guò)在全區(qū)餐飲店調(diào)研，對(duì)各類(lèi)餐飲店產(chǎn)生的污染廢棄塑料進(jìn)行細(xì)致分析和對(duì)比，明確肯德基、星巴克、麥當(dāng)勞等10家品牌餐飲進(jìn)行先行試點(diǎn)，探索出了針對(duì)污染廢棄塑料切實(shí)可行的回收利用途徑。

 

破解“利用難”。當(dāng)前回收市場(chǎng)大部分企業(yè)只回收處理清洗后晾曬干的一次性餐具，使得大城市污染廢棄塑料回收很難實(shí)現(xiàn)。從2020年開(kāi)始，杭州市西湖區(qū)城市管理部門(mén)跑遍全省尋求末端處理企業(yè)，通過(guò)不下10次對(duì)接，最終尋求到具備末端處置能力且符合西湖區(qū)污染廢棄塑料回收需求的企業(yè)。原本要被焚燒處理的餐盒、包裝等污染廢棄塑料以及復(fù)合包裝物經(jīng)過(guò)資源化處理，變成可利用的紙張、塑料粒及鋁粒等，形成了完整的回收利用鏈條，有效提高了資源循環(huán)利用水平。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至2021年7月底，經(jīng)“鯨靈回收循環(huán)巴士”項(xiàng)目處理產(chǎn)出紙張、塑料粒等再生原料已有250余噸。

 

破解“擴(kuò)面難”。“鯨靈回收循環(huán)巴士”項(xiàng)目試點(diǎn)成功后，西湖區(qū)便著眼擴(kuò)大回收利用品種和覆蓋面，重點(diǎn)推進(jìn)“鯨靈回收循環(huán)巴士”項(xiàng)目進(jìn)高校、寫(xiě)字樓、綜合體，對(duì)外賣(mài)快餐紙塑類(lèi)包裝、玻璃制品等低價(jià)值物及紙類(lèi)等高價(jià)值物“統(tǒng)收統(tǒng)運(yùn)”。回收品類(lèi)從單一的塑料餐盒、塑料杯已逐步增加到方便面盒、托盤(pán)紙、奶茶杯等20余種紙塑廢棄物。回收商家也從原先的肯德基、星巴克、麥當(dāng)勞等10家品牌餐飲門(mén)店擴(kuò)展到了全區(qū)219個(gè)收運(yùn)點(diǎn)位。越來(lái)越多的污染廢棄塑料實(shí)現(xiàn)了回收利用，這場(chǎng)“變革”已覆蓋了生活中的各個(gè)領(lǐng)域，并逐步成為商家、居民的行動(dòng)自覺(jué)。