北京冬奧還未開(kāi)幕

 

冬奧遺產(chǎn)已悄然而至

 

6月23日，奧林匹克日

 

《北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)遺產(chǎn)報(bào)告（2020）》

 

在距離賽事開(kāi)幕還有226天時(shí)早早出爐

 

 

類(lèi)似的奧運(yùn)遺產(chǎn)報(bào)告

 

在往屆的奧運(yùn)會(huì)、冬奧會(huì)中

 

要么沒(méi)有，要么賽后才有

 

很多人覺(jué)得，奧運(yùn)遺產(chǎn)不用急

 

賽后全都變遺產(chǎn)

 

但雙奧之城的北京卻很“著急”

 

 

早規(guī)劃、早受益

 

申冬奧成功的五年來(lái)

 

許多遺產(chǎn)計(jì)劃轉(zhuǎn)換為現(xiàn)實(shí)遺產(chǎn)

 

這本117頁(yè)、3萬(wàn)多字、13個(gè)章節(jié)的小冊(cè)子

 

 

濃縮了2015年8月至2019年底的遺產(chǎn)成果

 

講述著冬奧帶給老百姓實(shí)實(shí)在在的收益

 

后續(xù)還將編制系列遺產(chǎn)成果報(bào)告和案例報(bào)告

 

 

國(guó)際奧委會(huì)協(xié)調(diào)委員會(huì)主席

 

小薩馬蘭奇稱贊說(shuō)

 

作為《奧林匹克2020議程》頒布之后

 

第一屆從籌辦之初就全面規(guī)劃奧運(yùn)遺產(chǎn)的奧運(yùn)會(huì)

 

北京冬奧遺產(chǎn)已顯而易見(jiàn)

 

 

在奧運(yùn)遺產(chǎn)中

 

體育場(chǎng)館賽后閑置的案例比比皆是

 

面對(duì)這道國(guó)際性難題

 

北京冬奧會(huì)開(kāi)創(chuàng)性地制定

 

一館一策的場(chǎng)館遺產(chǎn)計(jì)劃

 

“水立方”、首體

 

五棵松、國(guó)家體育館

 

“雙奧場(chǎng)館”實(shí)現(xiàn)冬夏運(yùn)動(dòng)雙向轉(zhuǎn)換

 

新建的國(guó)家速滑館“冰絲帶”

 

首鋼滑雪大跳臺(tái)

 

以及延慶、張家口的場(chǎng)館

 

從第一張圖紙開(kāi)始就在考慮賽后利用

 

比如國(guó)家雪車(chē)雪橇中心

 

在賽道預(yù)留大眾體驗(yàn)出發(fā)口

 

便于賽后大眾體驗(yàn)

 

 

有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)

 

身邊滑雪滑冰的人越來(lái)越多？

 

2018-2019雪季

 

我國(guó)冰雪旅游人數(shù)

 

首次超過(guò)2億，達(dá)2.24億人次

 

2018-2019年雪季

 

我國(guó)冰雪旅游人均消費(fèi)1734元

 

是國(guó)內(nèi)旅游人均消費(fèi)的1.87倍

 

“帶動(dòng)三億人參與冰雪運(yùn)動(dòng)”的愿景

 

照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)

 

 

遙想申冬奧剛成功時(shí)

 

北京冬奧會(huì)的109個(gè)小項(xiàng)中

 

大約有三分之一中國(guó)此前從未開(kāi)展過(guò)

 

如今中國(guó)代表團(tuán)已做到

 

全項(xiàng)開(kāi)展、全項(xiàng)建隊(duì)、全項(xiàng)訓(xùn)練

 

正在為全項(xiàng)目參賽而努力

 

 

因北京冬奧會(huì)

 

崇禮的名字越傳越遠(yuǎn)

 

在這個(gè)冬奧雪上項(xiàng)目舉辦地

 

每4人就有1人從事冰雪相關(guān)工作

 

 

這座塞外小城

 

因冬奧提前脫貧

 

如今冬天令萬(wàn)千雪友向往

 

夏天的賽事活動(dòng)也滿滿當(dāng)當(dāng)

 

 

除了冬奧本身直接產(chǎn)生的遺產(chǎn)

 

冬奧遺產(chǎn)還包括因冬奧

 

加速建設(shè)實(shí)施而形成的遺產(chǎn)

 

 

為給冬奧會(huì)打下美麗中國(guó)底色

 

北京、張家口乃至全國(guó)

 

都在努力留住藍(lán)天、碧水和綠林

 

全部場(chǎng)館

 

實(shí)現(xiàn)城市綠色電網(wǎng)100%覆蓋

 

賽時(shí)新能源車(chē)輛占比近86%

 

為歷屆冬奧最高

 

五棵松冰球訓(xùn)練館“冰菱花”

 

是全世界單體面積最大的

 

超低能耗公共建筑

 

延慶賽區(qū)建設(shè)與生態(tài)修復(fù)并行

 

還有專(zhuān)門(mén)編制的規(guī)劃環(huán)評(píng)報(bào)告

 

無(wú)不彰顯著綠色辦奧的承諾

 

和實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的決心

 

 

作為《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》

 

“八縱八橫”的重要組成部分

 

京張高鐵

 

早在申奧前的2014年就已開(kāi)工

 

開(kāi)通后，張家口納入首都一小時(shí)生活圈

 

連通超過(guò)2000萬(wàn)的客源市場(chǎng)

 

這趟從歷史開(kāi)來(lái)的冬奧列車(chē)

 

正全速駛向未來(lái)

 

 

首鋼變遷串起兩屆奧運(yùn)

 

當(dāng)年為2008年北京夏奧會(huì)搬遷

 

如今廢棄的工業(yè)園區(qū)

 

因冬奧變廢為寶

 

成為新時(shí)代首都新地標(biāo)

 

 

延慶賽區(qū)海陀山腳下

 

閑置農(nóng)宅改造的精品民宿

 

抓住了冬奧機(jī)遇

 

當(dāng)?shù)卮迕癫粺o(wú)感慨

 

“大家在外打拼多年，

 

其實(shí)最好的機(jī)會(huì)就在家門(mén)口”

 

 

舉辦奧運(yùn)會(huì)

 

其目的不僅是要實(shí)現(xiàn)辦賽精彩

 

更大價(jià)值還在于

 

為公眾、舉辦城市、國(guó)家

 

以及奧林匹克運(yùn)動(dòng)本身

 

帶來(lái)更多可以長(zhǎng)期受益的奧運(yùn)遺產(chǎn)

 

從2008到2022

 

北京從奧林匹克運(yùn)動(dòng)的順應(yīng)者

 

蛻變?yōu)橐I(lǐng)者

 

不斷給變革中的奧林匹克

 

貢獻(xiàn)中國(guó)智慧

 

也已經(jīng)給你我留下了許多……