專訪：中歐班列減少大量溫室氣體排放——訪歐亞鐵路物流股份公司總裁格羅姆

“我們研發(fā)了二氧化碳排放計(jì)數(shù)器，用以追蹤每個(gè)月的碳排放數(shù)據(jù)，并公布在歐亞鐵路聯(lián)盟指數(shù)網(wǎng)站上。鐵路是十分低碳的貨運(yùn)方式。”歐亞鐵路物流股份公司總裁阿列克謝·格羅姆日前在接受新華社記者專訪時(shí)說(shuō)。

歐亞鐵路物流股份公司由俄羅斯鐵路公司、哈薩克斯坦國(guó)家鐵路公司和白俄羅斯鐵路公司三方等比持股，在俄白哈境內(nèi)為中歐班列提供過(guò)境運(yùn)輸服務(wù)。中歐班列在俄白哈三國(guó)1520毫米軌距鐵路系統(tǒng)中約80%的貨運(yùn)量由該公司承運(yùn)。

據(jù)格羅姆介紹，二氧化碳排放計(jì)數(shù)器追蹤經(jīng)過(guò)俄白哈鐵路系統(tǒng)的中歐班列碳排放情況。根據(jù)歐亞鐵路聯(lián)盟指數(shù)數(shù)據(jù)，今年前10個(gè)月，經(jīng)過(guò)俄白哈的中歐班列貨物量超過(guò)573188標(biāo)箱，直接二氧化碳排放量為3.8萬(wàn)噸。作為對(duì)比，同等條件下海運(yùn)直接二氧化碳排放量約為18.3萬(wàn)噸，公路運(yùn)輸約為340.5萬(wàn)噸，航空運(yùn)輸約為2020萬(wàn)噸。

格羅姆說(shuō)，歐亞鐵路物流股份公司數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月該公司中歐班列貨運(yùn)業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)30.8%。由于海運(yùn)和航空運(yùn)輸受疫情影響較大，公司鐵路貨運(yùn)量近年來(lái)迅猛增長(zhǎng)，已提前完成為2024年預(yù)設(shè)的業(yè)務(wù)量發(fā)展目標(biāo)。

格羅姆強(qiáng)調(diào)，業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)也引起各方對(duì)環(huán)保問(wèn)題的重視。鐵路是最環(huán)保的貨運(yùn)方式之一，中歐班列事實(shí)上已減少大量直接碳排放。作為俄白哈鐵路系統(tǒng)的主要承運(yùn)人，歐亞鐵路物流股份公司也尤為重視采取措施降低碳排放。2022年俄白哈鐵路系統(tǒng)計(jì)劃采用統(tǒng)一的電子運(yùn)單，并將逐步在運(yùn)單中加入碳排放信息。公司還將試用創(chuàng)新的低碳鐵路物流技術(shù)，進(jìn)一步減少碳排放。

格羅姆還表示，電子運(yùn)單的推行也將增加鐵路物流的可預(yù)測(cè)性和可追溯性，電子運(yùn)單將成為歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)數(shù)字交通走廊系統(tǒng)的第一步。

“新的貨運(yùn)需求、客戶逐漸積累的信任以及交通走廊的不斷完善，讓我們對(duì)歐亞大陸鐵路運(yùn)輸前景十分樂觀。”格羅姆說(shuō)。（新華社記者 張繼業(yè) 參與記者：魯金博）