我國在新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車上引領(lǐng)全球汽車工業(yè)變革 跨界合作成行業(yè)新潮流

關(guān)注2021上海國際車展的消息。我國在新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車上正在引領(lǐng)全球汽車工業(yè)的變革。2021上海國際車展上,這兩大領(lǐng)域的新技術(shù)進(jìn)行了充分展示。

 

我國在新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車上引領(lǐng)全球汽車工業(yè)變革 跨界合作成行業(yè)新潮流

 

記者注意到,中國新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大,引發(fā)多數(shù)跨國公司帶來最新技術(shù),并計(jì)劃將新技術(shù)盡快引入中國市場(chǎng)?,F(xiàn)代不僅展示了專屬電動(dòng)車平臺(tái),還帶來了成熟的氫能源電池研發(fā)技術(shù)。

 

我國在新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車上引領(lǐng)全球汽車工業(yè)變革 跨界合作成行業(yè)新潮流

 

而在智能化新技術(shù)上,吉利科技集團(tuán)帶來的最新一代城市空中飛車,說明吉利正在從汽車制造商向智能電動(dòng)出行科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型。江淮帶來的智能汽車模塊化架構(gòu),投入研發(fā)超過50億元,可實(shí)現(xiàn)自我學(xué)習(xí)、自我迭代等功能。而這家商用車企,截至去年底,其智能重卡累計(jì)自動(dòng)駕駛行駛里程超過42萬公里。

 

記者注意到,在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等自主創(chuàng)新的發(fā)展模式上,跨界合作已經(jīng)成為行業(yè)新潮流。央視網(wǎng)消息

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