熱評兩岸丨臺鐵出軌 臺當局離譜

臺鐵“太魯閣號”408次列車在花蓮發(fā)生出軌意外造成重大傷亡后，在民進黨當局凡事都要往“臺獨”方向靠一靠的慣性思維下，原本的社會民生議題也在島內(nèi)引發(fā)了不少政治紛爭。

△臺鐵“太魯閣號”408次列車出軌事故現(xiàn)場。（來源：臺灣中時新聞網(wǎng)）

先是印度發(fā)來慰問，民進黨當局外事主管部門竟然喜大普奔地宣稱，這是印度外交部“第一次”對單一事故向臺灣公開表達哀悼之意，所以具有“重大意義”。島內(nèi)媒體痛心諷刺：這活像印度給了臺灣多大恩典似的，這個臺當局到底有多冷血、多無恥，拿不幸拼“外交”，真是災(zāi)難之外臺灣人的悲哀！

與此同時，美國國會圈養(yǎng)的反華喉舌媒體“自由X洲電臺”在一篇文章中宣稱“臺當局和印度借臺鐵慘案進行的這一互動，目的就是為了‘踩痛中國的一中政策’”，直接坐實民進黨當局利用臺鐵事故“吃人血饅頭”搞“臺獨”的事實。

說起來，這也不是臺鐵第一次因為重大傷亡事故引發(fā)國際輿論關(guān)注了。2018年臺鐵“普悠瑪號”列車翻覆事故造成18死215傷的悲劇，彼時的臺鐵負責人曾直言“2016年到2017年臺鐵總共發(fā)生了25件脫軌事件，其中12件發(fā)生于正常營運時段”，這讓日本網(wǎng)友都看不下去，很多人留言指出：臺灣火車管理缺乏危機意識，凡事又扯上政治，才會拖垮臺鐵營運，不停地發(fā)生憾事。

“凡事扯上政治”，這句來自日本網(wǎng)友的總結(jié)，說的非常到位。有媒體認為臺鐵悲劇禍起民進黨當局用人只看顏色、不管專業(yè)，只管派系、不問能力，以致酬庸文化與官商勾結(jié)大行其道，從這一次“臺鐵局長”懸缺三個月、自動偵測系統(tǒng)應(yīng)設(shè)而未設(shè)、營造商工程車肇事應(yīng)防范而未防范等事故原因，都可看出。

2018年的“普悠瑪號”事件后，臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文曾許諾“給東部朋友一條更安全回家的路，會積極、快速地來做”，結(jié)果兩年半后，又發(fā)生了“太魯閣號”事故。結(jié)合以往種種來看，這很大程度上屬于“人禍”。無辜生命的逝去，令人心痛，也給人警醒。

保障人民安全穩(wěn)定的生活，是一個執(zhí)政當局最基本的作為。民進黨當局上臺后在社會民生領(lǐng)域一系列的不作為、亂作為，就像一面照妖鏡，越來越讓島內(nèi)民眾看清他們熱衷政治斗爭的“天分”，與不顧百姓死活的荒腔走板。（文｜趙靜）