中國(guó)建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)助力全球物流提質(zhì)增效

綜合新華社駐外記者報(bào)道：2021年是中國(guó)“十四五”開局之年和加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的起步之年。中國(guó)日前發(fā)布《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（簡(jiǎn)稱綱要），提出建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)的發(fā)展目標(biāo)。海外專家和業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，綱要的實(shí)施將助力全球物流提質(zhì)增效，加強(qiáng)國(guó)與國(guó)間互聯(lián)互通，為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展注入新動(dòng)力。

國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)……根據(jù)綱要，到2035年，“全球123快貨物流圈”將基本實(shí)現(xiàn)。“中國(guó)的綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃將打破距離的約束，讓世界變得更小。”美國(guó)伊利諾伊理工學(xué)院教授哈伊里·圖爾克說。

巴基斯坦可持續(xù)發(fā)展政策研究所中國(guó)研究中心主任沙基勒·拉邁認(rèn)為，綱要發(fā)布意味著中國(guó)將對(duì)交通領(lǐng)域進(jìn)行大量投資，這對(duì)全球物流業(yè)發(fā)展具有重要意義。“中國(guó)的投資無疑將助力全球物流業(yè)、供應(yīng)鏈和交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，使全球物流和供應(yīng)鏈變得更加高效可靠，每個(gè)國(guó)家都能從中受益。”

綱要提出完善面向全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)打造7條陸路國(guó)際運(yùn)輸通道、發(fā)展以中歐班列為重點(diǎn)的國(guó)際貨運(yùn)班列、完善4條海上國(guó)際運(yùn)輸通道等。

中國(guó)與巴基斯坦之間的陸路通道是上述7條陸路國(guó)際運(yùn)輸通道之一。“隨著綱要的落實(shí)，巴中陸路運(yùn)輸通道將變得更完善，這有利于巴基斯坦將更多商品出口到中國(guó)以及共建‘一帶一路’國(guó)家，而中國(guó)也可以將巴基斯坦作為和其他國(guó)家開展貿(mào)易的中轉(zhuǎn)國(guó)，實(shí)現(xiàn)雙贏。”拉邁說。

烏茲別克斯坦新聞與大眾傳媒大學(xué)教授圖爾蘇納利·庫(kù)茲耶夫也表示，綱要將為促進(jìn)中亞國(guó)家與中國(guó)經(jīng)貿(mào)往來創(chuàng)造歷史性機(jī)會(huì)，是絲綢之路沿線國(guó)家加快發(fā)展的重要機(jī)遇。

在巴西商業(yè)領(lǐng)袖組織中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官小若澤·里卡多·盧斯看來，綱要體現(xiàn)了中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的強(qiáng)大實(shí)力和豐富經(jīng)驗(yàn)，有助于加強(qiáng)中國(guó)與周邊國(guó)家和地區(qū)及世界主要城市的聯(lián)系。阿根廷拉努斯國(guó)立大學(xué)教授、中國(guó)問題專家古斯塔沃·吉拉多也認(rèn)為，隨著綱要實(shí)施，中國(guó)將促進(jìn)國(guó)內(nèi)和國(guó)際更高水平的聯(lián)通。

新加坡物流巨頭葉水福集團(tuán)企業(yè)發(fā)展兼互聯(lián)互通項(xiàng)目總監(jiān)陳順利認(rèn)為，中國(guó)建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)將加強(qiáng)全球互聯(lián)互通，對(duì)全球供應(yīng)鏈和經(jīng)貿(mào)活動(dòng)起到積極促進(jìn)作用。土耳其-中國(guó)商業(yè)發(fā)展和支持協(xié)會(huì)主席伊赫桑·貝謝爾表示，該舉措有望振興因新冠疫情而停滯不前的國(guó)際貿(mào)易，修復(fù)遭疫情破壞的供應(yīng)鏈。

墨西哥工業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)研究所所長(zhǎng)何塞·路易斯·德拉克魯斯說，中國(guó)提出高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展交通物流，將引導(dǎo)物流鏈各環(huán)節(jié)按高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展，發(fā)揮高效物流網(wǎng)對(duì)貿(mào)易和市場(chǎng)發(fā)展的推動(dòng)作用。

對(duì)于物流企業(yè)而言，推進(jìn)交通與現(xiàn)代物流融合發(fā)展既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。供應(yīng)鏈專家、《中歐班列：全球供應(yīng)鏈變革的試驗(yàn)場(chǎng)》一書作者單靖認(rèn)為，“全球123快貨物流圈”不僅會(huì)催生高效物流服務(wù)，也對(duì)國(guó)際物流服務(wù)商提出了更高要求，企業(yè)需要增強(qiáng)全球調(diào)配和整合資源的能力。

申通快遞（英國(guó)）負(fù)責(zé)人趙柄乾認(rèn)為，“2至3日國(guó)際達(dá)”的目標(biāo)有助于中國(guó)企業(yè)提高出口能力和國(guó)際影響力，將推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)以及進(jìn)出口貿(mào)易快速發(fā)展。

菜鳥俄羅斯業(yè)務(wù)規(guī)劃高級(jí)經(jīng)理蔡文明表示，“全球123快貨物流圈”的提出標(biāo)志著物流行業(yè)迎來重要發(fā)展機(jī)遇，在國(guó)內(nèi)和海外都要讓用戶享受到優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。

“從全球來看，高效率、低成本的物流必將改善國(guó)際貿(mào)易環(huán)境，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力的物流保障。”老撾昊峰國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理王立俊說。（執(zhí)筆記者：陳恃雷；參與記者：王慧慧、徐靜、李浩、倪瑞捷、朱晟、吳昊、宮若涵、蔡國(guó)棟、李?yuàn)W、施洋、鄭思遠(yuǎn)、章建華、蔡蜀亞、魏忠杰、李佳）