1980年8月，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立，這是中國(guó)設(shè)立的第一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。

 

2019年8月，在深圳即將迎來(lái)建立經(jīng)濟(jì)特區(qū)40周年之際，《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于支持深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的意見(jiàn)》正式發(fā)布。

 

2020年8月，深圳正式迎來(lái)經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年。

 

四十年間，砥礪前行、風(fēng)雨兼程。通過(guò)這組今昔對(duì)比的照片，一起來(lái)回顧深圳這四十年的滄桑巨變吧！

 

 

當(dāng)年的深圳蛇口工業(yè)區(qū)還是只有2.14平方公里的小地方，就已經(jīng)叫響了“時(shí)間就是金錢(qián)，效率就是生命”的建設(shè)口號(hào)。

 

如今，這里高樓聳立，已經(jīng)成為廣東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)前海蛇口片區(qū)的一部分，而建設(shè)步伐依舊未停。

 

 

深圳筆架山下的白沙嶺片區(qū)，是早期深圳建設(shè)大軍的集居地。

 

如今這里叫做“華強(qiáng)北“，它已經(jīng)成為全球創(chuàng)新的集聚地，被硅谷企業(yè)家贊為“硬件的硅谷”。

 

 

深圳深南大道，曾經(jīng)牛群當(dāng)?shù)?，塵土飛揚(yáng)，“能把港商嗆回去”。

 

如今作為深圳知名景觀大道，道路寬敞，花繁葉茂，是名副其實(shí)的“深圳第一路”。

 

 

1988年12月28日，機(jī)場(chǎng)奠基儀式在深圳寶安區(qū)黃田村舉行。

 

經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，現(xiàn)在的深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)境內(nèi)集海、陸、空聯(lián)運(yùn)為一體的現(xiàn)代化國(guó)際空港，并躋身全球最繁忙機(jī)場(chǎng)的行列之一。

 

 

曾經(jīng)的深圳前海灣，是一片泥濘灘涂。

 

現(xiàn)如今成立的深圳前海灣保稅港區(qū)，是國(guó)內(nèi)政策最優(yōu)惠、通關(guān)最便利、運(yùn)作成本最低、國(guó)際化程度最高的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域之一。

 

 

當(dāng)年的深圳東門(mén)老街還只是小村落的模樣。

 

近年來(lái)，經(jīng)過(guò)改造的東門(mén)老街，已成為集購(gòu)物、飲食、休閑和旅游觀光于一體的新型步行街，是深圳形成時(shí)間最早、最成熟和最具規(guī)模的商業(yè)旺區(qū)。在深圳甚至流傳著這樣一句話，“沒(méi)到東門(mén)老街，就不算來(lái)過(guò)深圳”。

 

 

1984年，深圳國(guó)貿(mào)大廈以“三天一層樓”的建設(shè)速度拔地而起，“深圳速度”從這里響徹全國(guó)。

 

現(xiàn)在俯瞰整個(gè)深圳羅湖區(qū)，曾經(jīng)“一覽眾山小”的國(guó)貿(mào)大廈，如今安然隱沒(méi)于一片林立高樓中。

 

 

1980年的深圳沙頭角，只是一個(gè)南海邊上的普通小漁村。

 

如今，深圳沙頭角憑借著獨(dú)特的港口資源和山海資源，已經(jīng)發(fā)展成為獨(dú)具特色的觀光旅游消費(fèi)區(qū)。

 

 

1990年12月1日，深交所敲鐘開(kāi)市。

 

2020年8月24日，首批18只創(chuàng)業(yè)板注冊(cè)制股票開(kāi)始在深交所交易。伴隨著深交所交易大廳六聲開(kāi)市鐘聲的響起，創(chuàng)業(yè)板進(jìn)入注冊(cè)制時(shí)間，中國(guó)資本市場(chǎng)改革繼續(xù)“乘風(fēng)破浪”。

 

四十年荊棘路

 

深圳城市面貌巨變

 

但深圳人的初心不變

 

“深圳速度”還在繼續(xù)踐行

 

“時(shí)間就是金錢(qián)，效率就是生命”

 

的標(biāo)語(yǔ)牌仍豎立在

 

深圳蛇口工業(yè)區(qū)的時(shí)間廣場(chǎng)上

 

 

深圳四十年發(fā)展的足跡

 

正是中國(guó)乘風(fēng)破浪、勇往直前的縮影