楊澤軍（資料圖）

民進(jìn)黨當(dāng)局自2016年重新執(zhí)政后，大肆推動(dòng)“臺(tái)獨(dú)”，瘋狂進(jìn)行“脫中國化”，竭力設(shè)法阻撓兩岸關(guān)系、包括兩岸經(jīng)濟(jì)關(guān)系的發(fā)展。為此，臺(tái)緊抱美國大腿，積極設(shè)法尋求與美恰簽自由貿(mào)易協(xié)議（FTA），專門提出了所謂的“新南向政策”，積極向東南亞、南亞、印度尋找市場，借此減少對大陸的經(jīng)濟(jì)依賴。

然而，民進(jìn)黨當(dāng)局的努力并無明顯成果，與美國恰簽FTA說了有一、二十年了，早在陳水扁時(shí)期就曾將之視為“最高戰(zhàn)略”,強(qiáng)調(diào)“不惜一切代價(jià)”力求達(dá)成，可這么多年過去了，美臺(tái)仍是在談判階段，仍有諸多難題，即便與美簽署FTA，也非所有問題迎刃而解。“新南向政策”舉步維艱、難以為繼，未能達(dá)到預(yù)期目的。民進(jìn)黨當(dāng)局視“新南向政策”為助臺(tái)突破外交困境之鑰,卻完全是一廂情愿的想法，臺(tái)“邦交”數(shù)量卻越固越少，僅剩15個(gè)，創(chuàng)下歷史新低，涉外空間不斷萎縮。“新南向政策”擺脫對大陸經(jīng)濟(jì)依賴的目標(biāo)也毫無頭緒，近年來，臺(tái)對東盟的出口不僅沒有提升，相反有所下降，其中2018年下降0.7%，2019年下降7.2%，2020年上半年（1至6月）再下降4.8%，出口占比下降至15.7%，創(chuàng)下十年來新低。

與此同時(shí)，兩岸貿(mào)易卻逆勢上漲，特別是在今年上半年受新冠疫情嚴(yán)重影響下，兩岸經(jīng)貿(mào)仍有良好表現(xiàn)。疫情期間，民進(jìn)黨當(dāng)局不僅“以疫謀獨(dú)”，使得兩岸關(guān)系高度緊繃，還以防疫為名，緊縮兩岸關(guān)系，其迅速將大陸列為紅色禁區(qū)，嚴(yán)格禁止所有大陸、港澳民眾進(jìn)入臺(tái)灣，驅(qū)離在臺(tái)大陸民眾，專門隔離在臺(tái)陸生，關(guān)停“小三通”，收縮“大三通”，阻撓在大陸工作的臺(tái)胞返鄉(xiāng)，拒絕陸配及其子女赴臺(tái)，對在大陸工作的臺(tái)胞開罰，嚴(yán)重?fù)p害兩岸人民血濃于水的親情關(guān)系，重傷大陸人民的深厚感情，更直接影響、限縮兩岸關(guān)系的發(fā)展。

盡管如此，兩岸貿(mào)易額未降反升。大陸海關(guān)總署2020年7月14日公布的最新外貿(mào)數(shù)據(jù)顯示， 1至6月，兩岸進(jìn)出口貿(mào)易總額為1126.7億美元，同比上升7.8%，其中，大陸對臺(tái)出口274.2億美元，同比上升7.9%；臺(tái)灣對大陸出口852.5億美元，同比上升7.7%。從單月看，2020年6月，兩岸貿(mào)易額為211.1億美元，大陸對臺(tái)出口48.9億美元，臺(tái)灣對大陸出口162.2億美元，是相當(dāng)不錯(cuò)的成績。從數(shù)據(jù)看，在兩岸貿(mào)易中臺(tái)灣處于明顯的有利地位，享有巨大的貿(mào)易順差，2020年1至6月，臺(tái)灣對大陸的貿(mào)易順差達(dá)578.3億美元，而2020年6月一個(gè)月，臺(tái)灣對大陸的貿(mào)易順差也高達(dá)113.3億美元。新冠肺炎疫情下的兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系仍表現(xiàn)出較好勢頭，可見兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系旺盛的生命力，顯示臺(tái)對大陸經(jīng)濟(jì)依賴的狀況沒有明顯改變。

而據(jù)臺(tái)灣方面的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1至6月，臺(tái)電子零組件(包括半導(dǎo)體)出口增長20.2%，增速創(chuàng)十年新高，資通訊產(chǎn)品出口增長10.3%，兩者出口占臺(tái)出口總額52.1%，使臺(tái)總體出口在上半年維持了0.5%的正增長。不過，數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)在新冠肺炎疫情沖擊下維持正增長的關(guān)鍵仍在于兩岸經(jīng)濟(jì)密切合作。臺(tái)其他產(chǎn)業(yè)如紡織、機(jī)械、塑料橡膠制品等表現(xiàn)慘淡，出口普遍下跌一成左右，特別是航空、旅游業(yè)更是慘淡、蕭條，各方預(yù)測臺(tái)灣下半年失業(yè)率將大幅增長，而其中主要原因也在兩岸關(guān)系，由于大陸民眾赴臺(tái)游的全面中斷，臺(tái)航空、旅游自是首當(dāng)其沖，備受沖擊。

由上可見，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)若得到良好發(fā)展，離不開兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系的有力加持，臺(tái)若徹底割斷兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系，必將是條走不通的死胡同，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)將遭受重創(chuàng)。這恐怕也是民進(jìn)黨當(dāng)局在兩岸ECFA簽署十周年之際，沒有阻撓ECFA延續(xù)的原因所在，而當(dāng)年，民進(jìn)黨可是視之為洪水猛獸，傾全黨之力加以阻撓，以至于后續(xù)的兩岸服貿(mào)協(xié)議至今仍躺在臺(tái)立法機(jī)構(gòu)睡大覺，兩岸貨貿(mào)協(xié)議談判中斷。 華夏經(jīng)緯網(wǎng)專稿 如需轉(zhuǎn)載請注明來源  作者 楊澤軍 南京大學(xué)中國南海研究協(xié)同創(chuàng)新中心研究員、南京大學(xué)臺(tái)研所教授