未來感十足！中國首艘智能型無人系統(tǒng)母船簽約開建

12月19日，記者從南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）（下簡稱南方海洋實驗室）了解到，南方海洋實驗室與中國艦船研究設計中心、中船黃埔文沖船舶有限公司共同簽署了智能型無人系統(tǒng)母船的設計建造合同，將建造中國首艘智能型無人系統(tǒng)母船，項目預估設計及建造周期為18～20個月，預計2022年交付使用。

由中山大學牽頭建設和管理的南方海洋實驗室成立于2018年12月，由珠海市人民政府主辦，實行理事會領(lǐng)導下的實驗室主任負責制。中國科學院院士、中山大學雙聘教授陳大可擔任實驗室主任。

作為有望成為全球首艘取得遠程遙控（R1）船級符號的智能型科考船，南方海洋實驗室此艘智能型無人系統(tǒng)母船究竟有哪些過人之處呢？

陳大可院士在簽約儀式上表示，在目前傳統(tǒng)海洋觀測方式陷入瓶頸之時，南方海洋實驗室提出智能型無人系統(tǒng)母船的設計建造，不僅是實驗室重大科學平臺基礎設施建設向前推進的一大步，也是實驗室重點打造的標志性研究成果之一。“中國首創(chuàng)”“未來感”“智能化”“國產(chǎn)率高”是這艘智能型無人系統(tǒng)母船最大的亮點。

南方海洋實驗室海洋智能無人裝備創(chuàng)新團隊首席科學家周寧研究員表示，智能型無人系統(tǒng)母船將打破常規(guī)海洋調(diào)查模式，開創(chuàng)我國利用專業(yè)智能母船支持批量化無人設備進行跨域協(xié)同海洋觀測的先河。

智能型無人系統(tǒng)母船在外形設計上也極具“未來感”。中國艦船研究設計中心上海分部副總師馬忠俊表示，母船在設計上貫徹了“未來感”“無人系統(tǒng)保障”“綠色智能”三大理念，具備較好的操縱性能和機動性能，能適應高環(huán)保和特殊任務場景要求。“智能型無人系統(tǒng)母船將成為中國首艘可智能遙控、自主航行的科考船，也將成為首艘實現(xiàn)空、海、潛無人系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)的母船。” 中船黃埔文沖船舶有限公司總建造師樊雷說。

據(jù)悉，2019年南方海洋實驗室海洋智能無人裝備創(chuàng)新團隊 “智能快速機動海洋立體觀測系統(tǒng)（IMOSOS）”項目正式立項。“利用IMOSOS系統(tǒng)可實時獲取和評估不同空間尺度海洋環(huán)境信息，預測海洋資源、環(huán)境和氣候的時空變化，研究和創(chuàng)新海洋多尺度變化及其氣候資源效應機理。”相關(guān)專家介紹說。

據(jù)專家介紹，IMOSOS系統(tǒng)是世界首創(chuàng)，不僅可以為海洋防災減災、海底精細測繪、海洋環(huán)境監(jiān)測、海上風電場維護等提供智慧高效的工具，同時也將為國家海洋事業(yè)和地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展提供全面精準的海洋信息服務。

智能型無人系統(tǒng)母船作為“IMOSOS系統(tǒng)”的水面支持平臺，這將對傳統(tǒng)海洋調(diào)查模式具有重大突破和創(chuàng)新意義。“建設智能型無人系統(tǒng)母船是南方海洋實驗室面向國際科技前沿和國家需求，實現(xiàn)立足粵港澳大灣區(qū)、深耕南海、放眼全球建設目標的重要舉措，是支撐‘海洋強國’國家戰(zhàn)略的核心要務，對于服務國家海洋發(fā)展具有重要意義。”陳大可院士說。

據(jù)悉，依托6880噸“中山大學”號海洋綜合科考實習船以及世界超算TOP500排名六連冠的“天河二號”、深水半潛平臺、海洋智能無人系統(tǒng)組網(wǎng)等重大科技基礎設施，南方海洋實驗室以“崇尚首創(chuàng)，力爭最優(yōu)”為標準，已經(jīng)組建18個創(chuàng)新研究團隊，正在大力推進“國際一流，國內(nèi)領(lǐng)先”的八大公共平臺建設，力爭成為體現(xiàn)國家意志、實現(xiàn)國家使命、代表國家水平的海洋戰(zhàn)略科技力量。