疫情與“脫歐”雙重打擊或致英國經(jīng)濟出現(xiàn)罕見衰退

英國財政大臣蘇納克25日向議會作支出審查報告時說，今年英國經(jīng)濟或?qū)⑽s11.3%，這將是1709年以來最嚴重的衰退。為應(yīng)對新冠疫情，今年英國政府支出已達到2800億英鎊（1英鎊約合1.3美元），本財年政府借貸預(yù)計將達3940億英鎊，相當于英國國內(nèi)生產(chǎn)總值的19%，遠超上財年水平。

疫情反彈導(dǎo)致復(fù)蘇受阻

今年上半年，英國經(jīng)濟連續(xù)兩個季度萎縮。為了拯救經(jīng)濟，英國在疫情好轉(zhuǎn)時逐步放松防控。5月開始復(fù)產(chǎn)復(fù)工，7月商店逐漸開門，8月政府出臺一系列服務(wù)業(yè)優(yōu)惠政策，各項經(jīng)濟指標一度反彈強勁。第三季度英國經(jīng)濟盡管同比依然下降，但環(huán)比增長15.5%。

然而，近期疫情再度加重導(dǎo)致英政府不得不采取連續(xù)收緊措施。英政府此前宣布，英格蘭地區(qū)自11月5日至12月2日實施大范圍“禁足”措施。12月初開始英格蘭地區(qū)將實施“加強版”三級新冠警戒系統(tǒng)。

凱投國際宏觀經(jīng)濟咨詢公司分析師露絲·格雷戈里表示，防疫措施再次收緊必定影響經(jīng)濟復(fù)蘇進程，今年第四季度英國經(jīng)濟“可能完全沒有增長”。

英國商業(yè)團體認為，新一輪大范圍封鎖將使更多企業(yè)陷入困境。英國工業(yè)聯(lián)合會負責(zé)人卡羅琳·費爾貝恩說：“第二次全面封鎖標志著寒冬的開始。”英國商會總干事亞當·馬歇爾表示：“許多企業(yè)現(xiàn)在的處境比疫情暴發(fā)之初要糟糕得多。”

英國埃信華邁公司23日發(fā)布的最新月度調(diào)查顯示，英國11月綜合采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)為47.4，為6個月以來的最低水平。該公司首席商業(yè)經(jīng)濟學(xué)家克里斯·威廉姆森表示，隨著封鎖措施再次波及大范圍商業(yè)活動，11月的數(shù)據(jù)將英國經(jīng)濟指向“二次探底”。

“脫歐”不確定影響持續(xù)存在

英國今年1月31日正式“脫歐”，隨后進入為期11個月的過渡期。英歐雙方3月啟動未來關(guān)系談判，期待在過渡期內(nèi)達成協(xié)議。但數(shù)輪談判之后，雙方仍在公平競爭環(huán)境、履約管理和漁業(yè)問題上存在嚴重分歧。持續(xù)的不確定性對于本就遭受疫情打擊的企業(yè)來說更是雪上加霜。

英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，英國汽車總產(chǎn)量約為63.3萬輛，同比下滑35.9%。該協(xié)會主席喬治·吉萊斯皮表示，為應(yīng)對未知的“脫歐”結(jié)果，該行業(yè)已花費數(shù)億英鎊進行準備。該協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯表示，疫情已給英國汽車業(yè)造成嚴重破壞，如果英歐未能達成最終協(xié)議，“無協(xié)議脫歐”將給汽車行業(yè)及從業(yè)者帶來“毀滅性打擊”。

英國金融業(yè)也受到一定影響。英國《金融時報》報道說，“脫歐”不確定性導(dǎo)致倫敦的資產(chǎn)管理公司“招聘癱瘓”。許多英國基金公司要么在歐盟新設(shè)實體機構(gòu)，要么增加現(xiàn)有分支，以在“脫歐”之后繼續(xù)為歐洲投資者提供服務(wù)。

英國央行行長安德魯·貝利日前也表示，“無協(xié)議脫歐”給英國帶來的長期損害將大于新冠疫情。

財政大臣蘇納克表示，預(yù)計到2022年第四季度英國經(jīng)濟產(chǎn)出能恢復(fù)到疫前水平，但經(jīng)濟“傷疤”恐將持續(xù)存在。“我們的健康緊急情況尚未結(jié)束。我們的經(jīng)濟緊急情況才剛剛開始。”蘇納克說。

新華社倫敦電 記者孫曉玲 楊海若