羅蘭貝格全球委員會(huì)聯(lián)席主席戴璞：深化服貿(mào)合作，歐洲看好中國(guó)大市場(chǎng)

中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)即將舉行，羅蘭貝格也會(huì)參與其中。在接受國(guó)際商報(bào)記者專訪時(shí)，羅蘭貝格全球委員會(huì)聯(lián)席主席戴璞介紹，此次羅蘭貝格在服貿(mào)會(huì)上將推出線上“云展臺(tái)”，展示多樣且富有成效的戰(zhàn)略分析報(bào)告及案例。

1967年在德國(guó)建立的羅蘭貝格是全球性戰(zhàn)略管理咨詢公司。在戴璞看來(lái)，中國(guó)與歐盟在服務(wù)貿(mào)易方面有很多合作的機(jī)會(huì)。“中歐經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性依然較強(qiáng)，雙方的市場(chǎng)規(guī)模與發(fā)展?jié)摿薮?。歐盟在電子技術(shù)、航空、信息通信技術(shù)、生命科學(xué)技術(shù)、能源環(huán)境技術(shù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，以及在健康管理、健康醫(yī)療服務(wù)等生活性服務(wù)業(yè)領(lǐng)域都有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，而中國(guó)在這些領(lǐng)域有著巨大的市場(chǎng)需求。”

同時(shí)，中國(guó)服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域不斷擴(kuò)大對(duì)外資開放，通過推進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)加快了汽車、金融、電信等關(guān)鍵領(lǐng)域的對(duì)外開放，這讓歐洲看到了中國(guó)市場(chǎng)的潛力、商機(jī)以及布局中國(guó)市場(chǎng)的重要性。

此外，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，中歐可以加強(qiáng)跨境電商合作、跨境數(shù)據(jù)流交易和保護(hù)等。“發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)是中歐加強(qiáng)雙向服務(wù)貿(mào)易和貨物貿(mào)易的重要機(jī)遇。歐盟擅長(zhǎng)信息技術(shù)創(chuàng)新和個(gè)人隱私保護(hù)，中國(guó)有創(chuàng)新的市場(chǎng)、資源和成功的數(shù)字市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，雙方可以互相借鑒。”戴璞說(shuō)。

比以往任何時(shí)候更重要

戴璞告訴記者，中國(guó)與歐盟對(duì)彼此來(lái)說(shuō)都非常重要。中國(guó)是歐盟最大的進(jìn)口來(lái)源國(guó)和第二大出口目的地。歐洲的競(jìng)爭(zhēng)力很大程度上來(lái)自位于亞洲的供應(yīng)鏈，其中很大一部分來(lái)自中國(guó)。由于美國(guó)決定切斷與中國(guó)的部分經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，中歐經(jīng)濟(jì)關(guān)系比以往任何時(shí)候都更加重要。

雖然目前東盟已經(jīng)超過歐盟成為中國(guó)最大貿(mào)易伙伴，但戴璞認(rèn)為，歐洲與中國(guó)有機(jī)會(huì)進(jìn)一步深化雙邊關(guān)系，雙方不僅能擴(kuò)大貿(mào)易額，還能在多邊主義改革中發(fā)揮更大的主導(dǎo)作用。“未來(lái)幾周，世界貿(mào)易組織將迎來(lái)一位新的領(lǐng)導(dǎo)人，這或許是個(gè)推進(jìn)改革的契機(jī)。盡管可能存在分歧，但中歐都應(yīng)該盡最大可能去推進(jìn)合作。”

中歐投資協(xié)定的達(dá)成則為中歐深化經(jīng)貿(mào)合作提供了另一個(gè)機(jī)遇。經(jīng)過多輪談判，中歐投資協(xié)定有望在今年達(dá)成。戴璞說(shuō)，歐洲企業(yè)期待中國(guó)進(jìn)一步開放市場(chǎng)，在華歐洲企業(yè)對(duì)協(xié)定的達(dá)成抱有很高的期待。

當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已從新冠肺炎疫情中迅速?gòu)?fù)蘇，中國(guó)政府正采取關(guān)鍵性措施來(lái)提振國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。戴璞說(shuō)，這意味著外資企業(yè)將比以往更需要在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，為中國(guó)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的B2B和B2C客戶服務(wù)。“中國(guó)可能會(huì)出現(xiàn)新一輪的外商投資機(jī)會(huì)，此次投資可能更傾向于服務(wù)內(nèi)需而非出口市場(chǎng)。中歐投資協(xié)定的達(dá)成有助于促進(jìn)這些投資，這也將有助于改善中國(guó)在歐洲因地緣政治緊張局勢(shì)與供應(yīng)鏈短期困難和風(fēng)險(xiǎn)而受損的品牌形象。所有企業(yè)都意識(shí)到了未來(lái)全球增長(zhǎng)的1/3會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)，因而需要引起格外重視。”

一帶一路建設(shè)拉近中歐距離

中歐班列的開行為中歐共建“一帶一路”創(chuàng)造了更多機(jī)會(huì)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年中歐班列共計(jì)開行3673列，同比增長(zhǎng)116%，直接超過過去6年的總和，進(jìn)入爆發(fā)期。2018年中歐班列開行增長(zhǎng)72%，達(dá)6300列，其中返程班列達(dá)2690列，增長(zhǎng)111%。2019年中歐班列開行總數(shù)增長(zhǎng)29%，達(dá)8225列；發(fā)運(yùn)72.5萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)34%；尤其引人關(guān)注的綜合重箱率達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的94%。至此，中歐班列呈現(xiàn)了量質(zhì)并進(jìn)齊升的狀態(tài)。

這種狀態(tài)源于總量強(qiáng)勁且雙向更為平衡的中歐貿(mào)易。2000-2019年，中歐之間的進(jìn)出口額一直牢牢占據(jù)中國(guó)總進(jìn)出口總額的近1/5，持續(xù)高于中美之間的進(jìn)出口總額，且年均13%的增速也高于中美間進(jìn)出口總額年均11%的增速。

戴璞分析，中歐貿(mào)易難能可貴的是，雙邊進(jìn)出口相對(duì)均衡，在2019年幾乎達(dá)到進(jìn)出口平衡，顯著好于中美之間的出多進(jìn)少。這樣的體量、增速和更為均衡的結(jié)構(gòu)對(duì)中歐貿(mào)易進(jìn)一步可持續(xù)發(fā)展具有獨(dú)特價(jià)值。

他預(yù)計(jì)，隨著“一帶一路”所打造的海上與陸路通道不斷完善，港口與鐵路站點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)強(qiáng)化，更多沿線國(guó)家將由此獲益，中歐雙邊貿(mào)易將得到更為牢固的支撐，并為全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)更廣泛的價(jià)值。

記者 李高超