返京復(fù)工客流將至 “五站兩場”進(jìn)京旅客全測(cè)溫

返京復(fù)工客流將至，昨天，北京市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)上，鐵路、民航、公交、地鐵等部門透露，將通過“進(jìn)京旅客全測(cè)溫”“降低車廂乘客密度”等多項(xiàng)措施，加強(qiáng)運(yùn)力，做好疫情防控，保障城市運(yùn)行。

 

■機(jī)場： 進(jìn)出港旅客全測(cè)溫

 

首都機(jī)場集團(tuán)副總經(jīng)理、北京首都機(jī)場股份有限公司總經(jīng)理韓志亮介紹，疫情襲來，航班量、客流量大幅減少，逐日下降。近兩日，首都機(jī)場航班520班左右，旅客4萬人。除夕至今同比去年，航班整體下降41.7%，旅客整體下降62.6%。

 

為做好疫情防控，首都機(jī)場緊急采購固定式測(cè)溫設(shè)備79臺(tái)，手持式測(cè)溫儀200臺(tái)，分階段開展了武漢進(jìn)港，湖北進(jìn)港，所有進(jìn)港，所有進(jìn)、出港旅客的測(cè)溫工作。目前，首都機(jī)場共設(shè)旅客測(cè)溫點(diǎn)52個(gè)，測(cè)溫通道54條。大興機(jī)場共設(shè)旅客測(cè)溫點(diǎn)23個(gè)，測(cè)溫通道26條。

 

截至2月8日，兩機(jī)場共計(jì)測(cè)溫155.5萬人次，其中進(jìn)港94.8萬人次，出港29.6萬人次，其他人員（員工、接送機(jī)等）31.1萬人次，共計(jì)發(fā)現(xiàn)發(fā)熱旅客188人，轉(zhuǎn)運(yùn)旅客79人。

 

此外，航站樓內(nèi)換氣量平均增大20%；新風(fēng)量增加3倍；每6小時(shí)消毒1次。

 

截至2月8日,首都機(jī)場保障應(yīng)急物資包機(jī)和航班共計(jì)483班（其中包機(jī)7班），運(yùn)送防控人員共1163人；運(yùn)送防控物資共計(jì)795.8噸；大興機(jī)場運(yùn)送應(yīng)急物資航班共計(jì)8班，運(yùn)送防控物資共計(jì)2.5噸。

 

■鐵路： 9日10日日均抵京16萬人

 

中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王勇介紹：“在過去一周，北京地區(qū)鐵路車站日均到達(dá)旅客10.6萬人，根據(jù)車票售出情況分析，預(yù)計(jì)9日、10日兩天鐵路返京客流會(huì)出現(xiàn)一定幅度增長，日均到達(dá)旅客將在16萬人左右。”

 

目前，北京地區(qū)各車站一共配備了體溫檢測(cè)設(shè)備370套，其中門式測(cè)溫儀12臺(tái)、固定式紅外線測(cè)溫儀88臺(tái)。各火車站設(shè)置門式測(cè)溫儀和固定式紅外測(cè)溫儀，可對(duì)所有旅客進(jìn)行捕捉測(cè)溫，對(duì)發(fā)熱人員自動(dòng)告警。每個(gè)車站都設(shè)置了留驗(yàn)站，一旦發(fā)現(xiàn)體溫異常旅客，將嚴(yán)格按照程序交留驗(yàn)站篩查，并移交當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門。

 

對(duì)北京站、北京西站、北京南站、清河站、北京北站以及客座率較高的列車，加大保潔和消毒頻次；對(duì)終到進(jìn)庫列車趟趟消毒。

 

■地面公交： 確?；疖囌疽归g運(yùn)力

 

北京公交集團(tuán)新聞發(fā)言人、總調(diào)度長曹炎說，從除夕至今，地面公交的日均客運(yùn)量為155萬人次，與去年同期相比下降70.8%，乘車環(huán)境比較寬松，運(yùn)行安全平穩(wěn)有序。

 

市公交集團(tuán)已根據(jù)今年節(jié)后客流返京延遲、分散的新特點(diǎn)，對(duì)所轄約1200條常規(guī)線路逐條進(jìn)行運(yùn)力運(yùn)量分析，制定梯次運(yùn)力投入方案。

 

地面公交將重點(diǎn)加強(qiáng)五大火車站、76條大客流通勤線路運(yùn)力保障，延長13條日班線路的末車時(shí)間，15條夜班線路加車35部，分別開行2條春運(yùn)專線、6條高鐵專線和2條火車站夜間擺渡線，同時(shí)安排專業(yè)人員加強(qiáng)夜間現(xiàn)場值守與調(diào)度指揮，確保夜間運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)返京旅客的高效疏散。

 

公交部門透露，將做好清河火車站周邊線路的運(yùn)力保障，根據(jù)京張高鐵到達(dá)列車時(shí)刻表編制行車計(jì)劃，安排應(yīng)急備車，確保大客流及時(shí)疏散；做好長途汽車、跨省公交恢復(fù)后，返京客流的運(yùn)輸保障，在相關(guān)線路做好運(yùn)力儲(chǔ)備，嚴(yán)格控制車輛滿載率；關(guān)注學(xué)校開學(xué)時(shí)間，及時(shí)增加途經(jīng)主要學(xué)區(qū)公交線路運(yùn)力配置，方便學(xué)生返校。

 

2月10日起，公交集團(tuán)所轄的全部運(yùn)營線路將同步啟用工作日時(shí)刻表，重點(diǎn)增加早晚高峰時(shí)段的運(yùn)力配置，并根據(jù)疫情防控要求和客流變化，靈活調(diào)配運(yùn)力。在扎實(shí)做好消毒、通風(fēng)等防控措施的基礎(chǔ)上，加大站臺(tái)疏導(dǎo)力度，做好站臺(tái)秩序維護(hù)，控制排隊(duì)人員密度；加強(qiáng)客流監(jiān)測(cè)，適時(shí)采取區(qū)間車、大站快車等多種形式，增加大客流線路車次，確保車內(nèi)乘客數(shù)量適中。

 

■地鐵： 控制和降低車站和車廂人流密度

 

北京市地鐵運(yùn)營有限公司運(yùn)營總監(jiān)王曉軍介紹，疫情發(fā)生前，北京地鐵全網(wǎng)工作日正?？土髟?200萬人次左右?？土鲹頂D時(shí)段集中在早晚高峰2個(gè)小時(shí)。高峰時(shí)段共有46個(gè)站間區(qū)段的滿載率較高，占全網(wǎng)760個(gè)站間運(yùn)行區(qū)段的6%。春節(jié)以來，雖然客流逐步增長，但目前地鐵相對(duì)寬松，總客運(yùn)量不到正常情況下的10％。

 

北京地鐵通過預(yù)測(cè)分析，將客流組織分為兩個(gè)階段。從復(fù)工復(fù)產(chǎn)到開學(xué)為第一階段，此階段通勤客流逐步恢復(fù)，通學(xué)客流沒有，生活出行類以及進(jìn)出京客流大幅減少，預(yù)計(jì)開學(xué)前的最大客流量將比正常工作日下降50%；第二個(gè)階段從開學(xué)到疫情結(jié)束，此階段通勤通學(xué)客流基本恢復(fù)，生活類出行、進(jìn)出京客流還未全部恢復(fù)，總體客流預(yù)計(jì)比正常工作日客流下降25%。

 

北京地鐵將采取超常措施控制和降低車站和車廂人流密度。按照最大運(yùn)輸能力，編制列車運(yùn)行圖；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全網(wǎng)各站運(yùn)行區(qū)間的列車滿載率；針對(duì)高滿載率區(qū)段，適時(shí)加開區(qū)間臨客；必要時(shí)，實(shí)施遠(yuǎn)端車站限流，以均衡相關(guān)區(qū)段滿載率；針對(duì)大客流車站，適時(shí)啟動(dòng)限流措施。

 

溫馨提示 鐵路延長退票 時(shí)限服務(wù)措施

 

中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王勇介紹，凡是于2月5日24時(shí)前使用現(xiàn)金購票或已于2月5日24時(shí)前換取紙質(zhì)車票（含報(bào)銷憑證）的旅客，如開車前無法到車站辦理退票的，可延期至3月31日24時(shí)前辦理退票。因各地學(xué)校開學(xué)時(shí)間不同，為方便學(xué)生旅客退票，鐵路部門已于1月27日起，在開車前辦理學(xué)生票退票時(shí)均不收取退票手續(xù)費(fèi)，購買鐵路乘意險(xiǎn)的一同辦理，最大限度方便旅客。