自貿區(qū)與大灣區(qū)“雙輪驅動”掀開泛珠區(qū)域合作新篇章

編輯:王瑞穎|2019-09-06 09:39:45|來源:經濟參考報

5日,參加2019年泛珠三角區(qū)域合作聯(lián)席會議的各方代表在廣西南寧進行首日會談,主題是“對接粵港澳大灣區(qū)建設深化泛珠合作發(fā)展”。分析認為,隨著廣西和云南加入新一輪自貿區(qū)建設,泛珠區(qū)域內自貿區(qū)數量升至6個,自貿區(qū)將與粵港澳大灣區(qū)形成“雙輪驅動”的全新格局,共同推進區(qū)域合作邁向新臺階。

 

泛珠三角橫跨福建、江西、湖南、廣東、廣西、海南、四川、貴州、云南等9省區(qū)和香港、澳門兩個特別行政區(qū),擁有全國約五分之一國土面積、三分之一人口和三分之一以上經濟總量,是我國經濟最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)之一。

 

作為泛珠區(qū)域連接東盟的重要窗口,廣西以中國—東盟博覽會、西部陸海新通道等為載體,加速推進與各方的合作。

 

“自貿區(qū)和新通道為廣西、四川在內的多個省份創(chuàng)造新機遇,隨著南寧—玉林—深圳、南寧—貴陽等泛珠區(qū)域內主要鐵路建設的加速推進,今后四川、貴州、云南等地經廣西進入粵港澳大灣區(qū)的通道將更加暢通,區(qū)域內各方面交流將更加便捷。”廣西壯族自治區(qū)主席陳武說。

 

15年來,泛珠“9+2”合作各方勠力同心,攜手共進,區(qū)域合作成果豐碩。數據顯示,2018年,泛珠區(qū)域地區(qū)生產總值總和接近31.72萬億元,是2004年合作之初的近5倍。

 

根據國務院總體方案,廣西自貿區(qū)將發(fā)揮與東盟國家陸海相鄰的獨特優(yōu)勢,著力建設西南中南西北出??凇⒚嫦驏|盟的國際陸海貿易新通道,形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶;云南自貿區(qū)將著力打造“一帶一路”和長江經濟帶互聯(lián)互通的重要通道,建設連接南亞東南亞大通道的重要節(jié)點,推動形成面向南亞東南亞輻射中心、開放前沿。

 

今年8月,《西部陸海新通道總體規(guī)劃》印發(fā),根據規(guī)劃,新通道的戰(zhàn)略定位是推進西部大開發(fā)形成新格局的戰(zhàn)略通道,連接“一帶”和“一路”的陸海聯(lián)動通道,支撐西部地區(qū)參與國際經濟合作的陸海貿易通道。

 

廣東國際戰(zhàn)略研究院周邊戰(zhàn)略研究中心主任周方銀說,過去擴大開放是以廣東、福建等東部經濟中心區(qū)域為主,這次不僅實現了東西南北中的平衡,更加體現出全面開放的新時代特征,有助于區(qū)域內生產要素的流動。

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