結(jié)束了一個(gè)短假，孫機(jī)長從臺(tái)北回到上海春秋航空的運(yùn)行基地，地面氣溫逼近零攝氏度，一年一度的春運(yùn)大幕即將開啟。這一晚，這位臺(tái)灣籍機(jī)長要執(zhí)飛從上海到曼谷的航班。當(dāng)飛機(jī)降落曼谷素萬那普機(jī)場(chǎng)時(shí)，已是21日凌晨1時(shí)許。

創(chuàng)辦于2004年的春秋航空公司，是大陸首家低成本運(yùn)行的民營航空公司。2014年秋季春秋航空首次赴臺(tái)招聘空乘人員，成為大陸最先招募臺(tái)灣籍空乘人員的航空公司。目前有59名臺(tái)灣籍工作人員服務(wù)于該公司的兩岸各工種。

據(jù)公司人力資源負(fù)責(zé)人介紹，絕大部分臺(tái)灣籍員工，都將在他們的崗位上度過春節(jié)。

“這是我們工作的性質(zhì)決定的。逢年過節(jié)，我們會(huì)在空中陪伴大家，提供賓至如歸的服務(wù)。”孫機(jī)長說，盡管他在春節(jié)期間的班表還沒最終敲定，但可以肯定，他會(huì)在崗位上度過這個(gè)春節(jié)。這將是孫機(jī)長在春秋航空連續(xù)加班的第五個(gè)春節(jié)。

統(tǒng)計(jì)顯示，2019年春運(yùn)期間，春秋航空共安排223個(gè)加班航班。在兩岸，春秋航空將執(zhí)行上海浦東至臺(tái)北24個(gè)往返、上海浦東至高雄9個(gè)往返的臨時(shí)加班飛行，為緩解春運(yùn)期間兩岸航程一票難求的狀況盡一份力。

在為春運(yùn)加班做準(zhǔn)備的臺(tái)灣籍空乘人員中，“90后”的黃佳瑩有些特別。2018年，她晉升為乘務(wù)長，成為大陸首批臺(tái)籍乘務(wù)長之一。即將到來的農(nóng)歷春節(jié)，將是她晉升乘務(wù)長后，首次當(dāng)值春運(yùn)期間的飛行任務(wù)。

“提前幾個(gè)小時(shí)起床準(zhǔn)備、梳妝，內(nèi)心會(huì)有點(diǎn)忐忑，這是第一次飛的感覺；現(xiàn)在熟練很多，但為了春運(yùn)，又會(huì)想很多，以前是做好自己的事，現(xiàn)在要與全體空乘、與機(jī)組、與地面做好各種協(xié)調(diào)，盡一切可能做好突發(fā)情況的應(yīng)急處置。”黃佳瑩說。

這些年，黃佳瑩告別在臺(tái)北的父母和弟弟，獨(dú)自在兩岸的天空中打拼，原本學(xué)舞蹈的她感慨地說：“能在兩岸飛，特別有成就感。”在她寫著娟秀小字的筆記本上，記著農(nóng)歷新年的航程——2月6日，大年初二，飛普吉島。她已經(jīng)在盤算如何在機(jī)艙里向乘客送出新年祝福。

在黃佳瑩的記憶里，擔(dān)任空姐后的每個(gè)春節(jié)都無法與家人一起度過，取而代之的是與同事們一起煮火鍋、逛豫園燈會(huì)，剩余的時(shí)間幾乎都在天上飛。

“越是兩岸人團(tuán)圓，我們?cè)绞敲β怠?rdquo;孫機(jī)長坦言，難忘每年春節(jié)臺(tái)北家宴特別保留的“上海味道”。

“春節(jié)是什么？對(duì)我來說，就是臺(tái)北家里媽媽燉好的滿滿一鍋‘腌篤鮮’。”孫機(jī)長感慨，2017年春節(jié)，執(zhí)飛上海浦東到臺(tái)北的航班，時(shí)間緊，回不了臺(tái)北的家，當(dāng)自己駕機(jī)在臺(tái)北上空轉(zhuǎn)彎對(duì)準(zhǔn)跑道時(shí)，腦海里瞬間閃現(xiàn)的是——媽媽在春節(jié)總要燉好的上?？谖?ldquo;腌篤鮮”。

孫機(jī)長解釋說：“我的母親是屏東人，父親是早年到臺(tái)灣落腳的上海人，父親已辭世多年，但家里還保留著‘上海味道’的飲食，特別是春節(jié)的飲食。當(dāng)初母親特別支持我到上海工作，她對(duì)我說，到上海工作，也好比是‘替父親回家’。”說著，孫機(jī)長的眼眶有點(diǎn)濕潤了。

“每到春節(jié)，我們都會(huì)特別留意，在兩岸航線上看看，機(jī)上有多少臺(tái)胞，并用親切的閩南鄉(xiāng)音與他們打招呼。恭賀新年！恭喜發(fā)財(cái)！”臺(tái)灣籍的機(jī)長和空乘們告訴記者，手握著機(jī)上廣播的話筒，向乘客道一聲“新年快樂”，春運(yùn)期間每次起飛前，他們都會(huì)在內(nèi)心深處“排練”很多遍。新華社記者許曉青 黃揚(yáng)