35萬噸世界級“海上石油工廠”正式交付 “超級海上工程”助力中國裝備走出去

央視網(wǎng)消息:由我國自主集成建造的世界最大噸位級海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置——P70,昨天(12月4日)在青島交付巴西業(yè)主。它的交付將進一步增強中國與“一帶一路”沿線國家在能源領域的合作,并助推中國海工裝備制造產(chǎn)業(yè)加快“走出去”的步伐。

 

海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置是集生產(chǎn)處理、儲存外輸及生活、動力供應于一體的綜合性大型海上生產(chǎn)設施,被稱為“海上石油工廠”。P70總長超過300米,總寬約74米,甲板面積相當于3個標準足球場。其設計壽命25年,作業(yè)水深達2200米,最大排水量達35萬噸。

 

中國海油巴西石油FPSO項目總經(jīng)理 陶付文:P70是目前世界最大噸位級的海上浮式儲卸油裝置之一。它最大儲油量160萬桶,日產(chǎn)原油15萬桶/天,天然氣處理能力600萬立方米/天,最大年產(chǎn)量達1500萬噸,相當于1/4個大慶(產(chǎn)量)。

 

35萬噸世界級“海上石油工廠”正式交付 “超級海上工程”助力中國裝備走出去

 

由于P70本身沒有動力,不能在海上自航,它將通過“船背船”干拖方式,由世界上承重能力最大的半潛式運輸船——“先鋒號”將其“馱”在背上運往巴西。P70將途經(jīng)太平洋、印度洋、大西洋,在巴西東南海域桑托斯盆地鹽下油田作業(yè)。

 

“超級海上工程” 助力中國裝備走出去

 

“海上石油工廠”由于造價高昂、建造難度大、集成程度高,一向被稱為石油工業(yè)領域“皇冠上的明珠”。P70的建設過程中,多項技術獲得突破,創(chuàng)下多項紀錄,取得了一批技術創(chuàng)新和突破成果。

 

在P70的甲板上,密布著17個功能模塊,最大的重達2600多噸,7層樓高,這些模塊負責對海底油氣進行加工處理,是高度集成的海上油氣加工廠。集成化程度高、工程工作量大、項目周期緊張、工程界面復雜是這個“超級海上工程”的主要難點。

 

P70比合同約定的建造工期整整提前了90天,創(chuàng)造了中國自主設計和建造超大型世界級“海上油氣處理廠”的速度新記錄。按照日產(chǎn)油量15萬桶來估算,P70的提前交付將為服役油田每天節(jié)省840萬美元的成本。

 

整個建造過程中,P70消耗鋼材就達到4.5萬噸,相當于1000多輛重型坦克疊加在一起的重量。鋪設的電纜長度達到150萬米,相當于由北京至上海的距離。P70國產(chǎn)化比例達到了80%,輻射帶動了國內(nèi)100多家設備生產(chǎn)廠商實現(xiàn)了“走出去”。

 

截至2018年底,全球在運營海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置數(shù)量為183艘,今明兩年預計還將有超過500億美元的24個海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置項目獲批,而中國船廠的迅速崛起已經(jīng)成為海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置建造和改裝的主力軍。

標簽: