天津港保稅區(qū)做大航空產(chǎn)業(yè)“朋友圈”

第五屆中國天津國際直升機(jī)博覽會10月13日落下帷幕。四天時間內(nèi)，直升機(jī)和無人機(jī)銷售和意向銷售合同簽約141架，銷售額超過百億元；直升機(jī)發(fā)動機(jī)合同簽約20臺套，共10億元；設(shè)備采購合同簽約2份，共2.5億元；服務(wù)合同和意向服務(wù)合同簽約15份，共0.8億元。

通過舉辦五屆天津直博會，天津港保稅區(qū)正在做大航產(chǎn)“朋友圈”。歷經(jīng)10余年發(fā)展，天津港保稅區(qū)航空產(chǎn)業(yè)面向航空全產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈和創(chuàng)新鏈，聚焦航空制造、航空維修、航空物流、航空服務(wù)“四個領(lǐng)域”，已先后吸引60多個航空項目落戶，走出了一條以國際合作為特色的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，成為中國重要的航空產(chǎn)業(yè)基地。

6個項目現(xiàn)場簽約

本屆直升機(jī)博覽會共有包括A320機(jī)身系統(tǒng)總裝項目、華彬亞盛通用航空項目、航融系列基金項目、AV500型無人直升機(jī)銷售項目、天津貨運航空與海特飛機(jī)工程戰(zhàn)略合作項目在內(nèi)的6個項目現(xiàn)場簽約，這些項目將全部落戶天津港保稅區(qū)，涉及大飛機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、通用航空運營、航空金融、航空維修等領(lǐng)域。

空客A320機(jī)身系統(tǒng)總裝項目代表了中國和歐洲合作的一個延伸。天津港保稅區(qū)管委會航產(chǎn)中心副主任陳鳴解釋說：“原來機(jī)身段總裝這部分工作都是在德國漢堡完成的，機(jī)身段是整體拉過來，里面的所有電子系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)等都裝好的。簽約項目實施后，就可以把機(jī)身段的空殼拉到天津來，所有防控、航電、照明等系統(tǒng)以及飛機(jī)內(nèi)飾就可以在天津裝配，等于把這份工作轉(zhuǎn)移到中國天津來做，這里面涉及的工時數(shù)很高，甚至有可能跟空客總裝的工時差不多。這個項目對天津航空產(chǎn)業(yè)影響重大，不但代表著中歐合作的進(jìn)一步提升，還意味著天津的航空產(chǎn)業(yè)不再局限于總裝這個層面，正慢慢向技術(shù)含量更深更高的層次展開。從機(jī)身總裝到零部件生產(chǎn)，到部件組裝，甚至維修航空服務(wù)，航空產(chǎn)業(yè)逐漸形成一個全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)模式。”

除了大飛機(jī)生產(chǎn)配套項目，還簽約了直升機(jī)產(chǎn)業(yè)支撐配套項目以及航空金融項目。如華彬亞盛通用航空項目，華亞航空有限公司擬將旗下華彬亞盛通用航空（北京）有限公司遷入天津港保稅區(qū)，從事專業(yè)空中救護(hù)車、經(jīng)營公務(wù)飛行、出租飛行以及航空器代管的和公務(wù)包機(jī)等135部運營；再如趣拿商業(yè)保理項目，是去哪兒網(wǎng)擬以項目公司作為公司應(yīng)收賬款金融服務(wù)中心，開展相關(guān)航空服務(wù)等貿(mào)易融資和應(yīng)付賬款的收付結(jié)算業(yè)務(wù)。

5月底就已展位難求

五屆直升機(jī)博覽會，每一屆都在邁上一個新的臺階。國際參展商的參與度、參與熱情在提升，天津直博會在世界直升機(jī)領(lǐng)域的影響力也在提升。楊林說：“第一屆直博會招展的時候，很多企業(yè)對我們不了解，覺得你們天津能辦直升機(jī)博覽會嗎？你們能有這個條件嗎？隨著直博會的成功舉辦，后來很多國外直升機(jī)廠家會主動提前一年預(yù)約展位。到第五屆時，今年5月底的時候，就已經(jīng)展位難求，全都銷售完畢。說明天津直博會在國際上的知名度和認(rèn)可度以及影響力都在提高。”

很多國外的直升機(jī)廠家都把天津直博會作為一個在世界上的重要展示窗口，參展企業(yè)在本屆直博會上組織了多場活動宣傳。比如，今年是德事隆集團(tuán)企業(yè)貝爾進(jìn)入中國市場40年，他們把“貝爾進(jìn)入中國40年”的慶?；顒臃诺搅吮緦弥辈_幕日，并現(xiàn)場進(jìn)行了一系列簽約活動；空客直升機(jī)也搞了很多方面的活動，中國首架空中客車H215直升機(jī)于直博會上正式亮相。

直升機(jī)將成為新的經(jīng)濟(jì)增長點

“與前幾屆相比，本屆直博會的規(guī)模在擴(kuò)大，參展的國家和地區(qū)在增加，國內(nèi)外參展商更積極，展會期間簽訂的合同數(shù)額在增大，展覽會活動的參與度也更高了。”楊林深有感觸地說，本屆展會共組織了20多場的專業(yè)論壇活動，每場論壇都爆滿，可以看出國內(nèi)外的參展企業(yè)對活動的認(rèn)可，對直升機(jī)博覽會的認(rèn)可。同時，參與本屆直博會的市民觀眾也在增多，雖然兩天的公眾日僅有13日一天是公休，而且出現(xiàn)降雨降溫天氣，但是觀眾觀展的熱情并沒有降，兩天來有超過4萬人次的參觀規(guī)模。

天津直博會影響力在逐漸提升。天津港保稅區(qū)管委會航產(chǎn)中心主任楊林介紹說：“天津港保稅區(qū)的航空產(chǎn)業(yè)主要圍繞航空制造、航空維修、航空服務(wù)、航空物流四個方面，再加上一個新的經(jīng)濟(jì)增長點——通用航空直升機(jī)，這個4+1模式是未來天津港保稅區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)方向。這次簽約的三個類型的項目都圍繞著目前天津港保稅區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和方向，圍繞著4+1模式來的。”

隨著航空產(chǎn)業(yè)“朋友圈”的進(jìn)一步擴(kuò)大，天津港保稅區(qū)未來將加速航空產(chǎn)業(yè)項目聚集，豐富航空產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，進(jìn)一步提升航空產(chǎn)業(yè)層級。