全球最大單體航站樓即將投運

從貫穿多個環(huán)節(jié)的自助設(shè)備到航空公司的地面遠(yuǎn)程系統(tǒng)，最新亮相的北京大興國際機場（以下簡稱“大興機場”）盡顯人性化設(shè)計。

自2015年9月大興機場航站樓開工建設(shè)以來，“屋蓋面積大”“造型復(fù)雜”成為其固有印象。據(jù)了解，大興機場航站樓建設(shè)面積達(dá)140萬平方米，體量相當(dāng)于首都機場1號、2號、3號航站樓的總和；規(guī)劃遠(yuǎn)期7條跑道，年客流吞吐量1億人次，飛機起降量88萬架次，是世界上規(guī)模最大的單體航站樓。

今年9月底，這個由1萬多名建設(shè)者用3年時間打造的超級機場將正式通航，帶給四方旅客更加舒適、安全與綠色的出行體驗。

進入機場后，旅客就可以選擇自助值機、自助托運，刷臉登機、刷身份證或護照登機，同時體驗行李全流程跟蹤。在值機環(huán)節(jié)，大興機場協(xié)同航空公司配備了400余臺自助值機和自助托運設(shè)備，自助覆蓋率達(dá)80%，安檢速度提高40%，確保旅客值機的排隊時間不超過10分鐘。

大興機場管理中心公共區(qū)管理部牛全偉透露，大興機場確定開通6條巴士線路，其中白天班線5條，分別由大興機場到北京站、北京南站、北京西站、通州、房山，運營時間為早5點至晚23點；夜間班線1條，由大興機場到前三門，運營時間為晚23點至當(dāng)日航班結(jié)束。“目前關(guān)于機場巴士、出租車調(diào)度管理已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，將于月底通航時投入使用。”牛全偉說。（朱彩云）