青島港“直銷”原油 中國客戶在“家門口”買一手貨
編輯: 王瑞穎 | 時(shí)間: 2019-07-16 10:59:33 | 來源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) |
6月26日,隨著13萬噸巴西盧拉原油開始卸入青島港董家口保稅油罐,青島港(集團(tuán))有限公司與巴西國家石油公司合作的保稅現(xiàn)貨原油庫正式啟用,開啟了國際原油生產(chǎn)商保稅現(xiàn)貨原油交易“直銷”模式。
山東是世界三大煉油基地之一,我國近80%的地?zé)挳a(chǎn)能集聚山東。2015年以來,隨著國家對(duì)地?zé)捚髽I(yè)原油進(jìn)口權(quán)和使用權(quán)“雙權(quán)”放開,山東地?zé)捚髽I(yè)每年產(chǎn)能超過1億噸,獲得年進(jìn)口原油配額近1億噸,市場需求強(qiáng)勁。
為服務(wù)山東地?zé)挼膹?qiáng)勁發(fā)展,青島港抓住山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的有利時(shí)機(jī),從軟硬件兩個(gè)方面發(fā)力,積極打造原油“一站式”“門到門”全程綜合服務(wù)模式。
青島港目前已擁有7座油碼頭、13個(gè)泊位,可???5萬噸級(jí)以下所有船舶;擁有546萬立方米獨(dú)立儲(chǔ)罐,配備管道、水路、鐵路、公路4種疏運(yùn)方式。經(jīng)過積極努力,青島港已實(shí)現(xiàn)“碼頭+倉儲(chǔ)+管道+船貨代理+物流配送+金融”等多方資源的整合。未來,青島港將實(shí)現(xiàn)“進(jìn)口原油從黃海之濱卸下,直接管輸?shù)讲澈撑?rdquo;的布局。
2018年以來,國際原油市場價(jià)格波動(dòng)較大,按照傳統(tǒng)貿(mào)易模式大規(guī)模采購原油,給中國地?zé)捚髽I(yè)帶來沉重資金壓力,眾多地?zé)捚髽I(yè)紛紛提出“希望在家門口開展小批量原油現(xiàn)貨交易”的新訴求。
面對(duì)新的市場需求,青島港積極發(fā)揮綜合資源優(yōu)勢,加快構(gòu)建“貿(mào)易原油超市”的步伐。青島港積極申請(qǐng)開展原油保稅倉儲(chǔ)業(yè)務(wù),打造大宗液體散貨交易的港口“淘寶”式貿(mào)易服務(wù)平臺(tái),與貿(mào)易商、煉廠、融資機(jī)構(gòu)聯(lián)手開展油品融資、質(zhì)押、監(jiān)管等服務(wù),實(shí)現(xiàn)“一站式”“門到門”全程綜合物流服務(wù)。
巴西國家石油公司是世界最大的綜合性油氣公司之一。近年來,該公司在中國市場日趨活躍,并把目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了山東地?zé)捠袌?。僅2018年就向山東地?zé)捚髽I(yè)銷售原油約800萬噸。巴西國家石油公司在看好中國市場的同時(shí),非??释谥袊鴮ふ液献骰锇?,直接向中國客戶銷售原油。青島港積極與巴西國家石油公司開展交流洽談。2018年,經(jīng)過多輪磋商和安全、操作專家團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格考察篩選,巴西國家石油公司最終選定青島港作為合作伙伴。2018年12月7日,雙方在青島港第四屆國際原油貿(mào)易發(fā)展大會(huì)上簽署董家口港區(qū)保稅罐長期合作協(xié)議,有償使用青島港4個(gè)10萬立方米原油儲(chǔ)罐。
巴西國家石油公司保稅現(xiàn)貨原油的入駐,打破了“貿(mào)易商從產(chǎn)油國購買原油后到中國銷售”的傳統(tǒng)國際原油貿(mào)易模式,實(shí)現(xiàn)了國際原油生產(chǎn)商從生產(chǎn)地延伸到銷售地“直銷”的重大模式轉(zhuǎn)變,使更多中國客戶在“家門口”就能買到第一手保稅現(xiàn)貨優(yōu)質(zhì)原油,并根據(jù)自身資金情況小批量靈活購貨,為中國地?zé)挳a(chǎn)業(yè)帶來了巨大實(shí)惠和貿(mào)易便利。
同時(shí),此舉產(chǎn)生了強(qiáng)烈的平臺(tái)集聚效應(yīng)和市場示范效應(yīng),吸引了貿(mào)易流、物流、資金流、信息流在青島港集聚。青島港還借此將貨源腹地?cái)U(kuò)大到山東省外的遼寧、陜西、河南等近40家煉廠,拉動(dòng)了青島的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
青島港(集團(tuán))有限公司黨委書記、董事長李奉利表示,目前,青島港正積極構(gòu)建國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心。青島港將以油品板塊建設(shè)全球原油貿(mào)易集散、分撥中心為突破口,積極運(yùn)用平臺(tái)思維,助推青島港由目的地港向樞紐港、由物流港向貿(mào)易港轉(zhuǎn)變,加快建設(shè)世界一流的海洋港口。
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