機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展 民航業(yè)者看好粵港澳大灣區(qū)機(jī)遇
編輯: 母曼曄 | 時(shí)間: 2019-05-21 17:04:36 | 來源: 中國(guó)新聞網(wǎng) |
據(jù)《澳門日?qǐng)?bào)》報(bào)道,粵港澳大灣區(qū)內(nèi)有香港、廣州、深圳、澳門、珠海等的機(jī)場(chǎng)群,隨著基礎(chǔ)建設(shè)的完善,大灣區(qū)居民經(jīng)各個(gè)機(jī)場(chǎng)出游日趨便利。有民航業(yè)者表示,大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群可錯(cuò)位發(fā)展,共享客源。同時(shí)看好大灣區(qū)建設(shè)下,澳門民航業(yè)的發(fā)展前景。此外,澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)的基建設(shè)施需加快建設(shè)步伐。
資料圖:澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)。圖片來源:澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)官方網(wǎng)站
民航業(yè)者表示,港珠澳大橋的通車,拉近了珠三角城市的距離,方便大灣區(qū)居民出行,對(duì)民航業(yè)發(fā)展有正面影響。大橋通車至今,不僅未見對(duì)澳門民航業(yè)構(gòu)成影響,相反澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)、傳統(tǒng)航空公司、低成本航空公司的客量都有不同程度的增長(zhǎng),整體行業(yè)受惠。
除港珠澳大橋外,未來還有深中通道拉近珠三角東部及西部的距離。隨著區(qū)內(nèi)基建交通完善,大灣區(qū)居民出行有不同的選擇方案,可根據(jù)不同的出行需要,選擇不同的機(jī)場(chǎng)出游,實(shí)現(xiàn)客源共享、合作共贏。
業(yè)者指出,香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)屬亞太乃至全球的國(guó)際航空樞紐,有完善的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò),澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)要搶占國(guó)際市場(chǎng)不容易。做好區(qū)域性網(wǎng)絡(luò),凸顯中小型國(guó)際機(jī)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),也可以吸引大灣區(qū)居民選擇澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)出游。
近年,珠三角旅客經(jīng)澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)出游的人數(shù)有上升趨勢(shì),彌補(bǔ)澳門內(nèi)需不足。因此大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群做好分工定位、錯(cuò)位發(fā)展,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),區(qū)內(nèi)民航業(yè)將可受惠。
澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓目前已飽和,正進(jìn)行擴(kuò)建,但按照2019年客量增長(zhǎng)速度,全年客量料接近擴(kuò)建后的上限,且機(jī)場(chǎng)停機(jī)位供求緊張。粵港澳大灣區(qū)建設(shè)下,區(qū)內(nèi)人員往返便利,對(duì)基建設(shè)施的要求進(jìn)一步提升,因此機(jī)場(chǎng)硬件設(shè)施也要加快改善步伐,配合大灣區(qū)建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)。
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