中國造船業(yè)水平達(dá)到新高度 中遠(yuǎn)海運(yùn)“銀河輪”啟程“海上絲綢之路”

 央視網(wǎng)消息：4月23號，中遠(yuǎn)海運(yùn)銀河輪從上海洋山港出發(fā)，開啟首航之旅。26號下午抵達(dá)寧波北侖港，并于27號中午從寧波北侖港裝箱離泊，繼續(xù)它的海上絲綢之路，預(yù)計(jì)整個(gè)行程將歷經(jīng)77天。

集裝箱船，又稱“貨柜船”，是專門用來裝載國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的船舶。銀河輪總長400米，船寬58.6米，設(shè)計(jì)航速22海里/小時(shí)，載重量198000噸，最大載箱量可達(dá)21237個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。過去，能夠制造這種高端船舶的造船企業(yè)主要來自韓國，而銀河輪，以及去年投入使用的姊妹號“宇宙”輪、“星云”輪的交付使用，顯示了我國造船業(yè)水平達(dá)到新的高度。

央視記者 張倩：銀河輪的船艙里可以容納九千多只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，而剩下的一萬一千多只，就要靠我身后的這些鐵架來保證了。這些鐵架的學(xué)名“綁扎橋”，是用來固定集裝箱的裝置，間距剛好能放下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，確保即使堆上十一層，也能在航行中保持穩(wěn)固。

此次銀河輪執(zhí)行的航線是中遠(yuǎn)海運(yùn)的精品航線AEU1線，經(jīng)過上海洋山港和寧波北侖港的裝載，船上已裝載了8600多箱貨物，包含服裝、日用百貨、汽車、食品等，之后還將停靠廈門、鹽田，線路從遠(yuǎn)東到西北歐，途經(jīng)新加坡、英國、比利時(shí)、波蘭、德國、希臘、馬來西亞，再回到中國。