國際銳評：中意使古老絲綢之路煥發(fā)新活力

中國國家主席習(xí)近平星期五（22日）在羅馬展開密集訪問行程，出席意大利總統(tǒng)馬塔雷拉為他舉行盛大傳統(tǒng)歡迎儀式、與馬塔雷拉舉行會談并共同會見記者及兩國經(jīng)濟、文化界代表，會見意大利參議長。意大利政界、商界、文化界和媒體高度關(guān)注并積極評價習(xí)近平倡導(dǎo)的共建“一帶一路”倡議，認為這將有利于歐亞大陸互聯(lián)互通和共同發(fā)展，使古老的絲綢之路在當代煥發(fā)新活力。這為中意兩國星期六（23日）將簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄釋放出強烈的正向信息。

自國際金融危機發(fā)生以來，意大利先后在2008至2009年、2012至2014年間兩次陷入經(jīng)濟衰退。今年初意官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，由于去年下半年GDP連續(xù)下降，意大利將進入第三次經(jīng)濟衰退。意大利手工業(yè)者和小企業(yè)聯(lián)合會年初報告也顯示，2000年到2018年，意大利GDP平均年增長為0.2%，接近“零增長”，遠低于過去十年歐元區(qū)平均2%的增長水平。

在歐元貶值和擴大公共財政等提振經(jīng)濟的常規(guī)內(nèi)部手段失靈之后，意大利自然把目光對準外部。然而，歐盟卻要求它實施致命的經(jīng)濟緊縮政策，這導(dǎo)致羅馬跟布魯塞爾之間因政府預(yù)算屢生摩擦。因此，在歐盟之外尋找合作伙伴并加強合作，成為意大利政府非常迫切的選擇。2017年，時任意大利總理真蒂洛尼來華出席首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇時就表示：“意大利可以在這場中國非常關(guān)心的大型活動中扮演主角……這對我們來說是一個極好的機會，我的出席說明我們有多么重視它。”

去年8月，意大利新政府組建后僅2個月，就成立了旨在加強同中國各層面國際合作的“中國任務(wù)小組”。這是意大利政府首次針對一個特定國家設(shè)立專門工作小組，負責(zé)人是意大利經(jīng)濟發(fā)展、勞動與社會政策部副部長米凱萊·杰拉奇，他能說一口流利漢語、曾長期在中國擔(dān)任國際知名學(xué)府教授的經(jīng)濟學(xué)家。

作為意大利“中國通”，杰拉奇非常熟悉中國發(fā)展的成功模式以及“一帶一路”倡議能給意大利帶來哪些巨大能量。他多次指出，跟意大利的鄰居們相比，意大利目前對中國出口實在是相形見絀，法國對中國的紅酒銷量是意大利的七倍，即便是愛爾蘭對中國的食品飲料出口也比意大利多。杰拉奇強調(diào)，意大利需要迎頭趕上，通過同中國在基建上的合作，可以向中國出口更多時裝、機械、食品、化工及其它商品。

意大利總理孔特對議會表示，中國“一帶一路”倡議帶來的經(jīng)濟和貿(mào)易利益完全具有合法性，符合意大利的國家利益。他還說，與其被新的貿(mào)易路線繞道而行，意大利的港口可以“作為‘新絲路’的天然目的地，從其地理位置中獲益”。

加盟“一帶一路”建設(shè)不僅是意大利政府的選擇，也是意大利城市和企業(yè)的選擇。據(jù)《紐約時報》報道，在意大利北部的里雅斯特港，戴著潛水設(shè)備的建筑工人一直在為新的碼頭打地基，預(yù)計它將成為中國在這個工業(yè)港口的大本營。當?shù)毓賳T表示，中國企業(yè)將與意大利同行合作，雇用當?shù)毓と私M裝進口商品，然后將這些商品裝上火車運往歐洲其他地區(qū)，或裝上輪船運回中國。而當?shù)孛襟w則報道，著名的歌詩達游輪公司專為中國市場量身打造的新船“威尼斯”號已于3月1日在的里雅斯特港舉行了命名儀式，它將于5月份在上海亮相。

習(xí)近平在意大利《晚郵報》發(fā)表署名文章時，引用了意大利作家莫拉維亞的話“友誼不是偶然的選擇，而是志同道合的結(jié)果”。在與馬塔雷拉總統(tǒng)共同會見記者時，習(xí)近平強調(diào)，中意應(yīng)加強發(fā)展戰(zhàn)略對接，挖掘在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、港口物流、船舶運輸?shù)阮I(lǐng)域潛力，打造一批“一帶一路”優(yōu)質(zhì)務(wù)實合作項目，讓各國人民更好地共享發(fā)展成果。

很顯然，在實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展、共同繁榮的道路上，意大利已經(jīng)下定決心，要搭上中國這趟快車，并通過參與“一帶一路”建設(shè)，實現(xiàn)其更大的價值。那些說怪話、放狠話的人還是省省心吧。套用網(wǎng)上流行語言“you can you up”，既然你們拿不出務(wù)實的發(fā)展方案、又不肯或者沒有能力提供資金，又怎么好意思阻撓意大利人自力更生尋求發(fā)展的努力呢？?。▏H銳評評論員）