剛剛，國(guó)內(nèi)唯一跨越活動(dòng)斷層的跨海大橋通車?yán)玻?/h1>
編輯: 王瑞穎
時(shí)間: 2019-03-18 11:30:42
來(lái)源: 央視網(wǎng)
3月18日上午，國(guó)內(nèi)首座跨越地震活動(dòng)斷層特大橋——海南海文大橋（原名鋪前大橋）建成通車，文昌到?？趯⒂稍瓉?lái)1小時(shí)30分鐘縮短至20分鐘，海口、文昌兩地居民翹首期盼400多年的快速便捷通道終于夢(mèng)成現(xiàn)實(shí)。
該橋是迄今為止海南省內(nèi)投資規(guī)模最大的跨海橋梁工程，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用PMC（項(xiàng)目管理承包）模式進(jìn)行建設(shè)管理的橋梁工程，由中咨集團(tuán)代管，“建橋國(guó)家隊(duì)”中交二航局負(fù)責(zé)主橋建設(shè)。
海文大橋是海南省第四座，也是海南省內(nèi)最長(zhǎng)、橋塔最高的單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，線路全長(zhǎng)約5.6公里，總投資30.1億元。151.8米的主塔采用“文”字型斜拉索橋塔寓意為“文耀海天”的設(shè)計(jì)理念，下設(shè)32根4.3米大直徑鋼管復(fù)合樁。大橋的建設(shè)破中國(guó)橋梁建設(shè)史七項(xiàng)記錄和海南橋梁建設(shè)史多項(xiàng)記錄。
作為海南省橋梁技術(shù)創(chuàng)新的樣板工程，海文大橋抗震設(shè)防裂度為8度、設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為每秒49.5米，其抗震、抗風(fēng)級(jí)別均為國(guó)內(nèi)最高，也是目前全國(guó)唯一跨越地震活動(dòng)斷層的跨海大橋。據(jù)了解，世界上已建成的跨地震帶橋梁僅有3座——日本明石海峽大橋、舊金山—奧克蘭海灣大橋、希臘里恩—安拖里恩大橋。 （記者 劉禛 ）
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| 編輯: 王瑞穎 | 時(shí)間: 2019-03-18 11:30:42 | 來(lái)源: 央視網(wǎng) |
3月18日上午，國(guó)內(nèi)首座跨越地震活動(dòng)斷層特大橋——海南海文大橋（原名鋪前大橋）建成通車，文昌到?？趯⒂稍瓉?lái)1小時(shí)30分鐘縮短至20分鐘，海口、文昌兩地居民翹首期盼400多年的快速便捷通道終于夢(mèng)成現(xiàn)實(shí)。
該橋是迄今為止海南省內(nèi)投資規(guī)模最大的跨海橋梁工程，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用PMC（項(xiàng)目管理承包）模式進(jìn)行建設(shè)管理的橋梁工程，由中咨集團(tuán)代管，“建橋國(guó)家隊(duì)”中交二航局負(fù)責(zé)主橋建設(shè)。
海文大橋是海南省第四座，也是海南省內(nèi)最長(zhǎng)、橋塔最高的單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，線路全長(zhǎng)約5.6公里，總投資30.1億元。151.8米的主塔采用“文”字型斜拉索橋塔寓意為“文耀海天”的設(shè)計(jì)理念，下設(shè)32根4.3米大直徑鋼管復(fù)合樁。大橋的建設(shè)破中國(guó)橋梁建設(shè)史七項(xiàng)記錄和海南橋梁建設(shè)史多項(xiàng)記錄。
作為海南省橋梁技術(shù)創(chuàng)新的樣板工程，海文大橋抗震設(shè)防裂度為8度、設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為每秒49.5米，其抗震、抗風(fēng)級(jí)別均為國(guó)內(nèi)最高，也是目前全國(guó)唯一跨越地震活動(dòng)斷層的跨海大橋。據(jù)了解，世界上已建成的跨地震帶橋梁僅有3座——日本明石海峽大橋、舊金山—奧克蘭海灣大橋、希臘里恩—安拖里恩大橋。 （記者 劉禛 ）
