墜機(jī)事故導(dǎo)致波音公司股價(jià)連日暴跌

埃塞俄比亞航空公司一架波音737-8客機(jī)（屬于波音737 MAX系列）10日發(fā)生空難事故后，多國航空公司對(duì)該系列客機(jī)采取停飛等限制性措施。隨著事件持續(xù)發(fā)酵，美國波音公司股價(jià)連日暴跌，并拖累紐約股市道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)。

此次客機(jī)墜毀是繼去年10月印度尼西亞獅子航空公司空難事故之后，波音737-8客機(jī)發(fā)生的第二起空難事故，在世界范圍內(nèi)引起多家航空公司對(duì)該機(jī)型的擔(dān)憂和質(zhì)疑。

空難發(fā)生當(dāng)日，埃塞俄比亞航空公司就暫停運(yùn)行所有波音737-8客機(jī)。隨后，摩洛哥王家航空公司、澳大利亞民航安全局、中國民用航空局以及印度尼西亞交通部等多國的航空公司及民航管理部門紛紛在11日發(fā)出通知，要求暫停運(yùn)行國內(nèi)所有737-8客機(jī)。此外，新加坡民航管理局也在12日宣布暫停737 MAX系列所有型號(hào)客機(jī)在新加坡機(jī)場起降。

紐約股市方面，12日波音股價(jià)低開低走，最終下跌24.60美元，收于每股375.41美元，跌幅為6.15%。至此，在墜機(jī)事故后，波音公司股價(jià)兩個(gè)交易日累計(jì)下跌逾11%。

作為道瓊斯指數(shù)重要成分股，波音股價(jià)暴跌拖累了道瓊斯指數(shù)。截至12日收盤，道瓊斯指數(shù)比前一交易日下跌96.22點(diǎn)，收于25554.66點(diǎn)，跌幅為0.38%。在美國各家航空公司中，西南航空公司受到牽連嚴(yán)重，該公司持有并運(yùn)營較多波音737 MAX系列機(jī)型，公司股價(jià)因而明顯下跌。

德國中央合作銀行近兩年來首次將波音股票評(píng)級(jí)從“買入”下調(diào)至“賣出”。美國愛德華·瓊斯金融服務(wù)公司表示，墜機(jī)事故將導(dǎo)致波音公司開支增加，訂單延遲，可能帶來財(cái)務(wù)業(yè)績壓力，因此將波音股票評(píng)級(jí)從“買入”下調(diào)至“持有”。

波音公司11日發(fā)表聲明稱將在近期改進(jìn)該系列客機(jī)，強(qiáng)化737 MAX系列客機(jī)的飛行控制軟件。波音公司還表示，波音技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在查找事故原因，但目前調(diào)查仍處于早期階段。（記者曹筱凡 羅婧婧）